2024賽季F1本週揭幕| 漢密爾頓迎銀箭最終章 紅牛霸權難撼動
（吉隆坡28日訊）2024賽季F1將於這周揭開序幕，誰將能撼動紅牛車隊與維斯塔潘當今的獨霸地位？
在2022賽季重登車隊霸主寶座的紅牛，上賽季更是狂掃全數22站中的21座正賽冠軍、收穫860分，以狂風掃落葉之姿實現衛冕。
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紅牛旗下的荷蘭籍主將維斯塔潘則在正賽砍獲19冠，積575分傲視群雄、達成車手世冠3連霸，甚至比居車手亞軍的紅牛隊友佩雷茲（285）分數多了一倍以上！
而在即將開啟的新賽季，似乎仍難以迎來新氣象。
新賽季紅牛仍處領跑地位
上週於巴林薩基爾賽道進行的季前測試，紅牛僅由維斯塔潘在首日揚威，最快單圈時間為法拉利車手塞恩斯飈出的1分29.921秒。
不過，根據F1官方數據預估，無論是在排位賽或正賽，紅牛的新賽季賽車“RB20”皆以每圈0.2秒優勢傲視全場。
維斯塔潘滿意新車表現
而維斯塔潘在季前測試後，受訪時也對其新賽車的表現感到滿意，並認為只有“時間能證明”RB20能否如前身（RB19）般，在各分站和賽道都無往不利。
若紅牛續獨領群雄，那在新賽季能挑戰維斯塔潘的車手，或只剩“自己人”佩雷茲。
佩雷茲於去年開季曾展現出衝擊世冠的氣勢，後續卻深陷低潮，最終慘遭隊友遠遠拋離。新賽季這名34歲墨西哥老將需交出更穩定表現，才能正式從“副將”化身為維斯塔潘的最大勁敵。
佩雷茲等12名車手迎“生存戰”
同時，在與紅牛的合同將於今年約滿下，2024賽季將是佩雷茲登頂世界之巔的最後機會之外，他也需為了續留F1賽場奮戰。
包括佩雷茲，現役共有多達12名車手的合同將於今年到期，他們都會在新賽季迎來“生存戰”。
巴林站週四“開跑”
定於2025年轉投“躍馬”法拉利的7屆世界冠軍漢密爾頓，在其11年馬賽地生涯的最後一季中，將以什麼樣戰績畫下句點，也將是新賽季一大焦點。
另外，2024賽季並未有新分站亮相，但在中國站自2019年和冠病疫情後迴歸，以及去年因洪水取消的艾米利亞羅馬涅站復辦，讓分站數增值24站。
而揭幕戰仍由巴林站擔當，今年巴林站將提前於週四（2月29日）開始，並在週六（3月2日）舉辦正賽。
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