(吉隆坡29日讯)国会公共账目委员会主席拿督玛丝艾米雅蒂表示,濒海战斗舰(LCS)项目的建造持续延误长达86天,对此感到担忧。
“公账会主要担心LCS的建造持续拖延。据国防部通报,截至2023年12月,有关项目的建造已推迟86天,进度为67.28%,而国防部制定的目标是68.77%。”
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批未敲定详细设计问题
她批评国防部和作为LCS设计总监的法国海军集团仍未能敲定详细设计问题。
公账会分别在2022年10月至2023年5月,以及2023年6至9月期间就第二代LCS项目提出建议,玛丝艾米雅蒂今日提呈国防部的后续行动报告。
她今日在国会召开新闻发布会时透露,财政部旗下Ocean Sunshine公司去年8月18日收购莫实得海军造船厂私人有限公司(BNS),承包商也从莫实得重工(BHIC)更改为红土坎海军造船厂(LUNAS)。
她指出,公账会已在1月24日传召关键人士出席听证会供证,包括国防部秘书长拿督斯里依桑依萨和BNS公司首席执行员阿兹哈。
“在每次针对公账会报告建议的后续行动中,我们都会给予评价。”
针对MLFF召开听证会
另外,针对多车道自由流动系统(MLFF)出现争议一事,玛丝艾米雅蒂说,公账会已在2月26日召开听证会。
“这是公账会在第15届国会中,第2次针对总稽查报告中未呈报的内容召开听证会,首场听证会是针对人力资源发展机构(HRD Corp)的培训资金管理及培训计划,至今已进行7次。”
她说,被传召出席MLFF首场听证会的证人包括工程部副秘书长(政策和发展)拿督扎鲁哈金、马来西亚大道局(LLM)总监拿督沙扎里和MLFF特别工作队主任拿督凯鲁努亚。
“公账会将于3月25日分别召开第3场听证会,4名证人分别为大马大道特许经营公司协会(PSKLM)主席拿督查卡利亚、KJS网络基建公司项目总监拿督斯里阿兹米、SEP Synergy Group(M)私人有限公司首席执行员扎哈林和公共及私人界合作单位(UKAS)总监拿督三苏阿兹里。”
MLFF是一套结合RFID系统和自动车牌号码识别(ANPR)系统,让使用者在无需停车或减速下支付过路费,从而更快速有效地提高大道的顺畅度。
大道公司目前仍是唯一可根据特许经营协议,收取过路费的单位。
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