社論.服務稅調漲，物價蠢蠢欲動？

有專家認為服務稅從6%增至8%的範圍雖廣，但層面影響不大，調高2%估計將小幅度增加商家成本，專家們“相信”業者尚可自行吸納或轉嫁消費者。我們認為轉嫁消費者的可能性更大。

政府宣佈於本週五（3月1日）起將銷售與服務稅（SST）從6%調高至8%。根據服務稅新指南，餐飲、通訊、停車服務與新增加的物流業服務稅均為6%，其他服務稅則從6%增至8%。不過，發展商、聯合管理機構、管理公司或住房協會所提供與住宅土地或建築物有關的維護管理服務、住宅建築的維修服務等，則可獲得服務稅的豁免。

最令民眾擔心的是服務稅調整會否導致通貨膨脹，進而引發一波生活必需品的漲價潮？吉隆坡的“雜菜飯價格指數”（參考大麥克漢堡指數，Big Mac index）是否會從冠病疫情前的7令吉（1肉2菜）調高至疫後的9令吉，這回又再調高至11令吉？

市場上的一般專家普遍認為，因為日常所需的餐飲、通訊、停車位服務稅維持6%，這將抵消物流業新徵6%服務稅的影響，所以只會帶來0.19%的通貨膨脹率。但我們不能小覷物流業徵收6%服務稅造成的衝擊，今天的物流不再是簡單的貨車送貨。

現代物流成本佔商品成本10%至16%（因行業而不同），其牽涉範圍很廣，完全貫穿企業經營活動的所有過程，亦即從原材料供應開始到商品送達消費者手中，所產生的內陸運輸、倉儲、港口、機場、航運、航空、冷鏈設施、電商快遞到海關代理人服務，都是物流成本。所以物流業者（貨運公司）因6%的稅負而向客戶提高運費，中間或零售商必定會層層轉嫁至最終消費者。以此觀之，物流業6%的服務稅可能不只是帶來0.19%的通脹率，0.6%至1%似乎更合理。

大馬物流師協會總會長曾家麟就說，早前物流服務只有倉庫及報關服務才被徵稅，如今有關物流提供的人力與管理及其他項目服務，一律被調高；雖然並非每一項服務都被徵收8％，但商品從進口到零售每一項供應過程，都面對服務稅多層次被徵收，將導致商品價格首當其衝，最終被迫上漲。換言之，消費者生活負擔將因此加重。

再者，對終端銷售商而言，不太可能全部吸納服務稅造成的成本增加，過去經驗告訴我們，糖價1公斤漲1毛錢，小吃中心的1杯咖啡也上調1毛錢。目前，月入3000令吉大學畢業的職場新鮮人，平均有35%左右的收入用於飲食；M40或B40家庭更多達40%至60%。根據“恩格爾係數”，一個家庭或個人收入越少，用於購買生存所需的食物支出所佔比重就越大；恩格爾係數達59%以上為貧困，50-59%為溫飽，40-50%為小康，30-40%為富裕，低於30%為最富裕。