森州政府和登高集团开创先河 联手打造全马首个人工智能集装箱港口
（芙蓉4日讯）森州政府和登高集团（Tanco）开创先河，联手打造全马首个人工智能集装箱港口！
森州大臣机构（MBI）与登高集团达成历史性的协议，在波德申老港Dickson Bay开发大马首个人工智能集装箱港口，有望促进海运物流和经济增长的革命性发展，项目耗资20亿令吉。
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此港口坐落在登高集团接近波德申的480英亩地库，可充分利用深水通道，而且毗邻工业中心，是具有战略性的地理位置，不仅能提高效率，还有助促进可持续发展。
此项目已获交通部和大马海事局批准，对森州的战略发展布局而言，是一项重要的里程碑，有望大幅推动国家经济增长。
由登高集团持股79％的Midports控股私人有限公司（MHSB）与森州大臣机构，今日在芙蓉签署有条件联营协议。其中，MHSB将持股80％，另20％归森州大臣机构所有。
双方协议在Dickson Bay约33.66公顷（83.19英亩）的海床上，建设人工智能集装箱港口，双方将成立一家合资企业来作为项目的营运骨干，推动智能港口的发展、建设和未来运营工作。
见证签署仪式的交通部长陆兆福指出，这项合作有望吸引更多外资来到森州，带来经济效益，尤其是在波德申，此项目由私人机构全资负责，没有涉及政府或交通部拨款。
他说，交通部与相关单位在过去数个月展开了讨论，项目是在1月15日获得交通部和大马海事局批准，位于老港范围。
“目前，全马在巴生、槟城和马六甲等皆设有大小型的港口，而基于波德申未有港口设施，同时登高集团在当地拥有一片地段，因此做出了批准。”
他说，巴生港口是国家主要港口，吞吐量在2023年更创下纪录，录得逾1400万个标准集装箱（TEU），国人海运进出口活动主要仍在巴生港口。
“目前项目仍有数个技术研究需展开，估计耗时6个月至12个月，以作出对执照的批准，除了希望集团遵守之外，交通部也保证将给予100%支持，确保项目顺利展开。”
他指出，港口地段属于私人地，因此向交通部提出申请，这是一项私人投资项目，而人工智能集装箱港口更有效率和节约能源。
“马六甲海峡有4至5个港口，而选择在森州是因为森州没有港口，任何有意投资建设的私人界，政府都会欢迎。”
他说，除了在Dickson Bay建港口外，政府也接获其他建议，如吉打、红土坎、马六甲，而波德申这片地段是在2017年获宪报为港口限制区。”
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