陸兆福：不過關允即時重考 電子考車副駕沒考官
（烏魯冷嶽5日訊）交通部長陸兆福表示，從下個月起，全國駕駛學院可開始啟用電子化考車系統，其中，場地道路內實踐駕駛（KPP02）可選擇電子化考車，而這將杜絕“包”、“保證通過”或“收kopi-O錢”情況發生，確保考車廉正性。
他指出，目前馬來西亞獲取駕駛執照的考車，分為3個程序，分別是交通理論考試（KPP01）、場地道路內實踐駕駛（KPP02）及上路實踐駕駛（KPP03）。
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場地道路內實踐駕駛（KPP02）包括上斜坡、S型轉彎、路旁停車、三角轉彎/倒車入庫、Z彎角轉向及ramp（自動檔車）。
他說，根據電子化考車系統，一旦考失敗了，感應器就能立刻偵測到，電腦就會直接顯示考試失敗，不會有“包”的可能性。
“不過，電子化考車，可以在考試當天給予一次免費重考機會，若特定單項考車環節不通過，則只是重考該環節，不用全部重考。”
優先考試無需排隊等候
他指出，電子化考車也可以獲得優先考試福利，不像人工考試需要再排隊等候。
陸兆福今日巡視烏冷的一家駕駛學院落實電子化考車程序後，召開新聞發佈會這麼表示。
他說，交通部還未強制駕駛學院必須全面落實電子化考車，仍然可以選擇人工考車及電子化考車，電子化考車系統會在2030年才全面強制駕駛學院落實。
考官在監控室監督
他表示，場地道路內實踐駕駛（KPP02）進行電子化考車期間，駕駛副座也不會再有考官，而是由考生單獨考車，考官則會是在監控室內，從而減少人為接觸。
另外，陸兆福說，凡是選擇電子化考試的考生，駕駛學院除了徵收原來的費用外，只能徵收頂價為100令吉的額外費用。
他指出，駕駛學院目前有多個電子化考車系統可供選擇，只要是獲得陸路交通局批准的，都可使用。
詢及駕駛學院安裝該系統的費用，他說，由於目前有幾個模式，如一次性買斷系統、租用或根據使用次數徵收費用，各個模式成本不同，因此沒法一概而論。
他表示，電子化考車系統已經過5年的概念證明，交通部對於驗證結果非常滿意。
他指出，原本一個150名考生的考場，在人工考車模式下需要6名考官，如今電子化考車只需要2名考官在監控室即可。
另外，詢及其前政治秘書達蘭瑪莫日前宣佈加入土團黨，陸兆福也祝福對方前程似錦。
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