电动车风潮已经过去了,现在各大科技大厂比赛研发人工智能AI。早几年一直听闻苹果在研发电动车,但这10年造车计划最终还是败给了AI浪潮。据近日新闻报道,苹果已经取消电动车研发项目,将成本投入研发生成式AI。近两年矽谷十几万裁员风潮,人们在失业和重新找工作的循环中,各种包装自己、求职面试的创新技巧,也让人看得眼花缭乱。
最近,有一则和求职相关的新闻相当夺目。一名来自爱尔兰都柏林的女子——玛丽安娜(Mariana Kobayashi),在被LinkedIn裁员以后,透过拍摄了一支创意短视频,介绍了自己的兴趣爱好,以及工作经验。视频末端,玛丽安娜还请来了前同事在视频里为自己背书,引起了人们的注意,最后被谷歌公司(Google)录用为项目经理。坦白说,这还是比较新颖的求职手法,也只能说还好视频蹿红,引起了注意。
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先确保简历被捞取
在矽谷求职竞争很大。先别说这里人才济济,日新月异的科技潮流转换非常快速,对人才的技能要求也真是一直在迭代。要得到面试机会的前提,就是简历需被相中。那在大名鼎鼎的科技大厂,一个职位就有数百、上千人来求职,也不是靠人手过滤简历,而是机器“打捞”(machine screening)简历。首先,写简历的办法就得和刊登的招聘内容(jobs description)对应得上,最广为人知的技巧就是在简历里植入招聘内容的关键字 (keywords),那样被挑出的几率比较高。根据机器挑取的简历,人力资源部会再一一人工过滤,所以你得知道,简历开头的前几行字能不能吸引人,是非常关键的。当年,经过某高人指点,说我的中文系专业在矽谷估计一看简历就会被筛掉,建议我把学历放在简历末端,简历一开头先写自己的工作经历和能力。
面经、刷题样样来
若收到面试邀请,那为自己职业岗位准备便非常关键了。一般技术研发工程师都会面对临场考题,面试官会给你出些考题让你现场作答。这种硬核面试,可不是耍嘴皮可以过关的。在矽谷的中国朋友都会上网“刷题”(答题、浏览过往题目),在一些求职和面试经验(简称“面经”)网页,汲取别人面经、到题库(如:Leetcode,CS Career Hackers等)一直刷题,增强自己的考题和过关能力。
即便没有考题,面试官也会让候选人针对模拟情景,作出实例分析和给出方案,这也是一个比较普遍的面试题目。来到这个时候,候选人是不是“行内人”以及是不是实干且有足够的经验,从案例分析的表述,便能得到一些初步概念。再从表述中深入挖掘,那这位候选人实例多强大,确实可以问出水平来。因此,我觉得演练几个自己做过的案例,能够仔细、清楚地从操作层面、系统层面,以及构思概念上去阐述,那样便不会在临场出乱子。
软技能的加分
除了考硬核技术,其他软技能也是个加分项,如:表达沟通能力、人际交往能力,甚至跨行业的其他技能和能力。我在科技公司发现,很多人除了有自己的专业,也有自己特殊的爱好和软技能。有的人特别有手动能力,有的有艺术细胞、有的精通多语等,都是在人格魅力和个性上,具备吸引人的特质。
最后,也是最最重要的贴士是:只有透过不断地面试、面试、再面试,不气馁地坚持从不同的面试中汲取经验,从中修复自己的弱点,才会锻炼起自己硬核的面试能力,最终斩获自己心属的offer!



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(北京18日综合电)中国电动车巨头比亚迪(BYD)周一发布超级充电技术,充电功率达到1兆瓦,力求最终实现“油电同速”,即充电时间和加油时间一样短。随着这项新电池技术推出,公司股价在周二创下新高。
据中国《证券时报》报道,比亚迪周一晚间召开今年的第三场技术类型发表会,正式发表“超级e平台”技术。比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪超级e平台技术暨汉L、唐L新车预售发布会上称,在这项“兆瓦闪充”技术下,乘用车全域可实现超高电压1000V、超大电流1000A、超大充电功率1兆瓦(1000kW)及10C的充电倍率;最高峰值充电速度可实现充电1秒钟就能跑2公里,充电5分钟就能狂飙400公里。
王传福也宣布,伴随着比亚迪“兆瓦闪充”的发布,电动车充电功率正式进入兆瓦时代。

王传福表示,这项新技术旨在“彻底解决用户的充电焦虑”。
他在发布会现场直言:“我们的追求,就是让电动车的充电时间,和燃油车的加油时间一样短,也就是在充电速度上实现油电同速。”
王传福表示,此次比亚迪的闪充电池充电电流做到1000A、充电倍率达到10C,主要靠从电池正极到负极,全方位构建起超高速离子通道,将电池内阻降低50%。
至于在性能上,比亚迪透露,达到单模组单电机功率580kW,最高车速每小时超过300公里,定义全球最强专业纯电平台。此外,最先采用全新超级e平台技术的划时代旗舰新车型汉L、唐L,即日起正式开启预售,预售起售价分别为人民币27万元和28万元(约16.6万至17.2万令吉)。汉L、唐L将于4月正式上市。

周二上午,在香港上市的比亚迪股份盘初一度涨6%,再创历史新高。另外,A股比亚迪一度涨超2%,同创历史新高。
另外,《广州日报》引述比亚迪集团执行副总裁廉玉波称,比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力可达1360kW,未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外,比亚迪独创的“双枪充电”技术,可使超充桩秒变闪充桩,快充桩变超充桩;全球首创的“智慧升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,让用户桩桩都能充。
比亚迪这项新技术让其超越竞争对手特斯拉。特斯拉名为“V4超级充电桩机柜”的新型充电设施最大充电功率可达500kW。
另外,新推出的汽车电池、电机、电源、冷气等达到1000伏,架构属全球首例。








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