陸兆福：國家基建招標 付公交費 將可用多卡

每天平均18人車禍死
摩托騎士達12人

國內平均每天有18人在交通意外中死亡，其中12人是涉及摩托車的交通意外。

陸兆福說，道路交通意外的嚴重性堪比冠病疫情，因此交通部將與警方協調，以便每天發佈交通意外的即時數據。

他說：“內閣道路堵塞委員會今天議決，我們會與警方協調，效仿疫情時期每天發佈即時數據的做法，由警方發佈前一天的交通意外數據。

“我們要告訴民眾，交通意外也像疫情那樣嚴重。”

通過媒體發佈車禍數據

他指出，這項措施將在近期內落實，由陸路交通局與警方探討最合適的數據發佈與彙報機制，該部也將與傳統和電子媒體負責人會面，以爭取與媒體合作，每日報道交通意外的數據。

陸兆福說，在2023年，共有6443人在交通意外中死亡，是5年內最高的紀錄。

“平均每天就有18人在交通意外中死亡，意味著每80分鐘，就有1人因交通意外而喪命。”

他說，涉及摩托車的死亡意外佔總數近三分之二，達4480人喪命。

“在平均每天命喪道路的18條人命中，就有12人涉及摩托車意外，這代表每兩小時就有一宗涉及摩托車的死亡意外。這是很嚴重的數據，政府嚴正看待。”

陸兆福說，一般上，交通部或警方每年只向大眾彙報一次交通死亡事故數據，但這似乎不足以讓人民對此感到擔憂。

“我們要提高民眾的醒覺意識 ，認識到國家其中一個主要的死亡原因是交通意外，這需要得到大家的重視，因為這些意外有時是司機的疏忽，我們要改變大眾的思維，每天都記得道路安全的重要性。”

逆向車道疏解交通堵塞

陸兆福指出，為解決交通堵塞的問題，交通部將在交通堵塞的路段，落實更多逆向車道（Contraflow）措施，包括從新街場收費站至精明隧道的路段。

“從新街場收費站出來的車輛，如果要前往市中心，他們可以選擇進入逆向車道，惟他們必須經過精明隧道。”

他說，大馬道路安全研究院（MIROS）在去年底進行了一項涉及713名受訪者的調查，結果顯示多達88%的受訪者認為，逆向車道措施有助疏解交通堵塞，並且為道路使用者提供了替代選項。

“只有12%的受訪者認為此措施無效。因此，內閣道路堵塞委員會今天的會議同意吉隆坡市政局（DBKL）的建議，擴大逆向車道措施。”

4860萬建有遮蓋車站人行道

另一方面，陸兆福指出，內閣道路堵塞委員會同意與地方政府合作，在今年和明年於巴生河流域範圍內，建設344個車站和7445公尺長的有遮蓋人行道。

他說，政府為此撥款4860萬令吉，由房屋及地方政府部負責協調、巴生河流域7個地方政府落實。