扎希：擴大巴士專道用途 雪隆9月推需求響應式公交
（布城6日訊）政府已批准發放5000萬令吉撥款，充作擴大巴士專用道計劃的用途，包括購置100輛估計於9月份在巴生河流域運行的需求響應式公交（DRT）。
副首相拿督斯里阿末扎希說，研究顯示，去年7月3日在安邦路與雲頂吉冷路推行的巴士專道設備，在節約時間方面獲得鼓舞的反響。
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“數據顯示，巴士抵達目的地的時間快了18分鐘，因為時間減少了，每天的搭客輛增加20至45%。”
扎希也是解決交通阻塞內閣委員會（JKMKJR）主席，他今日發文告說，由於行程耗費的時間有效降低了，加上巴士的班次和每日的搭客量增加，會議議決維持安邦路和雲頂吉冷路的巴士專道。
舊巴生路6月實施“巴士專道”
另外，會議也同意在今年6月起，在舊巴生路實施巴士專道計劃，接著會研究在蕉賴路（康樂花園往來半山芭路），以及聯邦大道（隆市中心往來沙阿南出口）落實。
扎希說，會議也議決在嚴重堵塞的地區分階段落實新的疏散系統，惟需先獲得警方、市政廳和工程局的反饋。
他說，政府也已實施逆向車道，以減緩高峰時段的交通擁堵問題，大馬道路安全研究院（MIROS）的研究顯示，88%受訪的公路使用者也對此表示認同。
“因此，會議同意提升執法和取締行動，避免因安裝錐體、雨天和天黑加裝照明燈而引發的交通事故。”
探討採TOD減交通擁堵
他也提到，城鄉規劃局（PLANMalaysia）將研究一項建議，未來的發展計劃採用“以交通為導向的發展”（TOD）的概念，從而減少交通擁堵，特別是在東鐵計劃（ECRL）、捷運、輕快鐵和電動火車周邊發展的地區。
他說，會議也討論其他建議，比如柔佛州政府提呈的新山疏散交通措施，還有同意今年在巴生河流域地區搭建長達7.4公里的有蓋人行道，以及增加175個巴士站設施，皆由房屋及地方政府部處理。
“我希望這些舉措能按規劃展開，確保國家的公共交通服務素質得以改善，從而吸引民眾改用公交服務。”
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