(吉隆坡7日讯)大马民航局前总监拿督斯里阿兹哈鲁丁感叹说,尽管已经过了10年,但自己仍然因为马航MH370客机的失联事件遭到人们的质疑和指责。
ADVERTISEMENT
他接受马新社专访时,在谈及这架命运多舛、至今仍令世人困惑的飞机的神秘失踪时,将239名乘客和机组人员失踪的马航MH370悲剧描述为他处理过的最具挑战性的案件,也是迄今为止最大的航空谜团。
至于失踪者的家属,他们仍然无法找到答案,这给他们和阿兹哈鲁丁都带来了沉重的负担。
大马民航管理局(前称民航局)负责监督吉隆坡空中交通管制中心的运作,悲剧事件发生时,阿兹哈鲁丁正在执掌民航局。
阿兹哈鲁丁说,人们仍然很好奇,并不断向他询问搜寻任务的情况。
然而,十年过去了,一些家庭仍然不相信大马民航管理局。
“每当我参加婚礼或到社区祈祷室时,人们都会来问我到底发生了什么。”
人们仍在质疑,没有结束。
“从飞机飞回来的方式来看,飞往槟城、浮罗交怡和苏门答腊岛,然后又返回,这架飞机必须由一名知道自己在做什么的飞行员驾驶,并且必须是驾驶过波音777飞机的人,因为他是按照商业航空公司的飞行轨迹或飞行路线飞行的。”
“但飞行员是谁,没有人知道。是扎哈里机长吗?还是另有其人?如果是扎哈里,副驾驶在哪里?
他进一步强调,MH370飞机缺乏保障措施,如防止未经授权的个人控制飞机的设备。
阴谋论仅假设不可接受
Netflix于去年3月播出的三集剧集《MH370:失踪的飞机》讲述了三种理论,其中包括耸人听闻的阴谋论。
阿兹哈鲁丁表示,所概述的理论是基于假设的,是不可接受的。
“我对这个系列的结果非常不满意,所以我给他们(制片人)写了一封(令人讨厌的)信,表达我的不满。
“他们最初告诉我,该剧将以悲伤为主题进行叙述,并对我进行了8个小时的采访。”
这部英国纪录片探索了三种不同的阴谋论,试图揭开飞机失踪的谜团。
多国在南印度洋大规模搜寻
飞机失踪后,多个国家在南印度洋开展了大规模搜寻行动,但没有找到飞机及其残骸。
马来西亚和一些国际公司通过空中、海面和海底努力进行了覆盖数百万平方公里的广泛搜索行动,以努力找到那架难以找到的失踪飞机。
首相拿督斯里安华早前表示,如果出现新的令人信服的证据,马来西亚准备重新启动对失踪的MH370客机的调查。
与此同时,交通部长陆兆福则保证,该部致力于获得内阁批准与Ocean Infinity签订新合同,以恢复对MH370客机的搜寻。
他表示,在Ocean Infinity的建议完成后,马来西亚将与澳洲联系以寻求合作,以便立即开始搜寻工作。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT