发布: 7:20am 07/03/2024

杨善勇.失联10年，思念如前

那么大的一架777-200ER，为何转眼不见？自西而东，从北至南，找了一遍，由始至终，线索藕断丝连。年年月月过去了，家眷的牵挂和思念如前，继续在候机室静待云端之上的那一次航行，终于可以抵达入境。

所有的等待，都需要时间；但是，不是每一次的朝思暮想，会有期待中的答案，殷切自然日渐减半。MH370之扑朔迷离，亦不例外。每一次浮现蛛丝马迹，几乎全球轰动。

记得前些年社交媒体曾经流传，谷歌地图显见印尼巴东外海，靠近香蕉岛海面所发现的飞机影像，正是这一架失踪已有四年的班机。随后印尼机场管理公司Angkasa Pura II BIM分公司发言人费德烈随后澄清，言之凿凿，纯属网民杜撰。

后来因为非洲东海岸的毛里求斯、坦桑尼亚及法国留尼旺岛所发现的三块飞机碎片漂流模拟，因此怀疑客机极有可能处在第7弧线的南纬32.5度以及南纬36度之间。

唯2015年3月澳洲运输安全局总监多兰（Martin Dolan）发言，够神了：虽非一定，唯具信心（As we keep on pointing out， we don’t have a certainty only a confidence that we’ll find the missing aircraft）。

每一回合的几乎找到了，都没有成真。多次的信不信由你之后，随着时间日渐久远，听到前不久www.dailymail.co.uk报道有位78岁的澳洲渔夫供称曾在2014年杪找到MH370机翼，热度也不比从前，都没劲了。

总的来说，纵然综合多片拼图，全球专家对MH370的遭遇和下落，任谁也始终没有头绪。面向新呈的说辞，非但没有补足残缺的记录，往往反而混淆了旧有的判断。就一句话：攸关MH370的重重悬念，仍然悬而未决。

《MH370X档案》（黑风洞：大将；2014）出版之前，我因此题写：“祈愿机上的生命平安，但求地面的家眷坚定。”话固然是这么说，3650张日历撕掉了，一切仍然不解，所有谜团，皆没有定论。

失联10年，了无痕迹。肇因为何？维基百科整理，理论种种。虚实如何，谁也不懂。法国记者陈翡所著《被消失的MH370》（香港：红出版；2017）提起，机上运载的4566公斤的山竹和2453公斤的锂离子电池之事，版本亦然不一。（页99-102）

不论那是怎么一回事，如今所有物流公司，都令下严厉管制锂离子电池的运送了：标签分明，包装牢固，需防短路，专业处理。那么，此前的条规，是否足以防范意外的发生？

说起此前，故事就多了。诸如铺天盖地而来的感伤，确是一言难尽。出事当天，2123：18 UTC时分，《中期调查报告》的记录所示吉隆坡控制塔的那段对话，必然让大家大开眼界了：

“没关系啦，我叫醒主任，让他核查最后的联系。”（Aaaa… never mind laa I wake up my supervisor and ask him to check again to go to the room and check what what the last contact all this thing lah，页106）

如此这般的马来西亚官场文化应对模式，我们一早见怪不怪。后来传出留尼旺岛发现所谓“很多飞机碎片”，时任交通部长廖中莱的回答也确属绝对国际水平：“假如他们（专家）说这是飞机碎片，那就一定是。”

一定或不一定，谁知道呢？甚至通过首相纳吉官方宣布飞机终结的最后定点，也是任何一方难以解释的地点。那是参据多普勒效应（Doppler effect）理论，以6个微不足道的信号之推演，可是，仅此区区的6个记录，到底足以说明什么呢？

岁月流逝，遽然十年流逝了，失联翌日民航局阿兹哈鲁丁的话，仍然贴切反映了搜寻多年以后的状态：一无所得，一无所见，一无所报（We have not been able to locate anything， see anything， Rahman said。 There’s nothing new to report。）

那么大的一架777-200ER，为何转眼不见？自西而东，从北至南，找了一遍，由始至终，线索藕断丝连。年年月月过去了，家眷的牵挂和思念如前，继续在候机室静待云端之上的那一次航行，终于可以抵达入境。

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