許俊傑.KL Sentral小販中心倒閉後

X媒體上熱烈談論這事，像阿平那樣的通勤族，都對那裡有一座小販中心，但已經倒閉一事很是訝異，紛紛詢問“在哪裡？都不知道有這樣的地方”，順道吐槽那裡的設備差勁、廁所骯髒、漏水積水、祈禱室偏遠、地磚不平還爆裂，走著走著都會踼腳，諸如此類。

被吐槽差勁的，還包括吉隆坡國際機場。這座曾經以“花園機場”著稱，4度被英國Skytrax評選“世界十大機場”之一的吉隆坡國際機場，不僅掉出了十大排行榜好多年，還被一家根據商務旅客經驗網站，評選為亞洲第八個最差機場。

從“世界大十”到“亞洲最差”，這座機場真有那麼不堪？還沒走出“亞洲第八個最差機場”的罵名，又被部落客點名吐槽，說那裡設施損壞、維修不當、前往衛星航站的巴士得等很久、廁所大排長龍、候機室沒有飲水機、餐廳選擇少等等，洋洋灑灑羅列這座機場的“罪名”。

KL Sentral和吉隆坡國際機場，有一個共同點：同樣由日本著名建築大師黑川紀章所設計建造。配合大馬輪值舉辦共運會，吉隆坡國際機場於1998年啟用，當時可是盛況一時，唯26年過去了，再好的建築也開始老齡化，固然不能責怪黑川紀章沒給我們蓋一座流芳百世的機場與轉運站，但也不可以抱著否認心態，把普羅大眾對兩大基建的負評當成是惡意挑釁，一昧否認吧！

為什麼把小販中心開在位置那麼好的地段，卻沒有好好引流，宣傳，促銷引導，讓人人都能在貴森森的城市中心，喝到銅板價的拉茶，吃到引以為傲的椰漿飯？為什麼不在行動管制令時，大家都不能自由出國旅行時修好已經服務20年的接駁電動火車，卻要在人人都報復性出行，各國都想盡辦法招攬遊客時，才來灰頭土臉的搶修？

黑川紀章能蓋全球首座海上機場─關西國際機場，能蓋出讓日本人都很羨慕的吉隆坡國際機場、打造甚具規模的KL Sentral，但他不負責那些應用、管理、永續經營的事。

他給了馬來西亞2張面向國際社會的臉面：曾經讓隔壁非常羨慕，如今卻車壞廁所也壞的國際機場，和曾經讓人驚歎，如今卻被吐槽的KL Sentral。這2座建築物，都是我們給遊客的第一印象，都是遊客踏進國門後，第一或第二個接觸的硬體建設。

“等巴士的地方黑漆漆，又臭又熱”、“等火車的地方也沒有很好，整個過程都讓人不舒服”、“廁所很遠又骯髒”、網民繼續評彈，形容“那是最不像車站的車站”，一昧的開高價餐館和購物門店，卻不好好經營各種公交設備，又怎能埋怨公眾不積極響應搭公交號召呢。