(文冬12日訊)彭亨文冬縣東海岸鐵路計劃總長1309公尺的3條隧道已成功鑽通,至此,東鐵沿線30條隧道已完成挖掘工程。
截至今年2月為止,全長665公里的東鐵整體進度已達62.40%。
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大馬鐵路銜接公司(MRL)今日發文告說,上述3條隧道分別是全長561公尺的文冬1(Bentong 1)隧道、270公尺的甘榜聯登1(Kampung Lentang 1)隧道,以及478公尺的甘榜聯登2(Kampung Lentang 2)隧道。
該公司總執行長拿督斯里達維斯向馬新社說,東鐵計劃已完成30項隧道鑽通工程,一舉實現新的里程碑,這可歸功於先進的隧道掘進技術,以及東鐵團隊在全長665公里路線的密切合作。
“我們樂觀認為,從哥打峇魯至鵝嘜綜合交通終站的東鐵線將於2026年12月完工,因為隧道挖掘工程極具挑戰,以及依賴於地質條件,惟已按計劃順利進行。”
沿線1900工地 2.3萬工人
談到此計劃的進度,他說,得力于吉蘭丹、登嘉樓、彭亨和雪蘭莪沿線約1900個建築工地的2萬3000名工人的支持,截至今年2月為止,東鐵整體進度已達62.40%。
文告說,文冬縣東鐵隧道的建設將讓鐵路能夠遵守0.9%最大坡度的標準,以及減少森林砍伐,並最大限度的減少對該地區野生動物的影響。
東鐵沿線總共建設41條隧道,總長約69公里,其中21條隧道位於A區(哥打峇魯至龍運)和B區(龍運至文德甲)及C區(文德甲至巴生港口)20條。
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