希望政府佈局時考慮到,萬一傳統行業流出太快,新興行業來不及填補缺口,我國會不會面臨“令人震驚”的打擊呢?
知名歌手泰萊史薇芙來不來,問題其實不大,輪胎廠固特異(Goodyear)走不走,才是大問題。
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尤其是,在固特異緊接銀石盾(Silverstone)關閉大馬廠房之際,另一家跨國輪胎廠米其林(Michelin)卻宣佈3年內投資超過15億令吉加碼泰國,這更是值得我們深思。
泰萊向來在樂壇與市場左右逢源,來不來大馬,背後的商業原因佔了不小的分量,況且遇到渴望打開全球知名度的新加坡,雙方自是一拍即合。
即使她不選擇新加坡,相對開放與富裕的泰國與印尼也是比大馬理想的演唱會舉辦地,我們一開始就輸了,這樣的結果根本毫無爭議。
同樣的,固特異配合集團大重組關閉雪蘭莪沙亞南製造廠,與泰萊的決定一樣爭議不大。
對於固特異關廠,前部長拉菲達表示這“令人震驚”,現任投貿部長東姑賽夫魯卻輕描淡寫地說,事前已討論規劃,自己並不意外。
大馬的經營成本日益提升,橡膠產量也落後鄰國,加上固特異現有業務不具備經濟規模效益,隨著市場競爭日益劇烈,原料成本也節節攀升,固特異關廠無可厚非。
團結政府正積極推動經濟轉型,忙於爭取電動車等所謂的新興行業投資,對於勞力密集的輪胎等傳統制造業興趣缺缺,這恐怕也是固特異關廠的原因之一。
一雞死一雞鳴,商業投資確是如此殘酷,然而,希望政府佈局時考慮到,萬一傳統行業流出太快,新興行業來不及填補缺口,我國會不會面臨“令人震驚”的打擊呢?
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