歐盟航空安全機構：中國C919客機需多年才能獲歐洲飛行認證
（科隆15日綜合電）歐洲聯盟航空安全機構高官說，中國C919客機需等候多年才可能獲得歐洲飛行認證。
根據英媒報道，中國商飛C919窄體客機在2022年獲得中國境內飛行認證後，去年5月投入服務。這款客機的主要競爭對手是空中巴士和波音暢銷客機機型。
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歐洲聯盟航空安全機構（EASA）代理執行長泰加特說，中國商飛最初在2019年向他們申請歐洲飛行認證，然後在去年11月再次提出申請，希望能在2026年前獲得此認證。
泰加特在EASA總部科隆受訪時說：“老實說，我不知道我們能否著手進行此事。對我們來說，這架飛機太新穎，讓我們無法落實審批工作。自2019年以來，有關客機的工作一直在中國境內進行，現在必須向我們通報有關變化。”
“我們如今必須再重新熟悉這架飛機，以瞭解它目前的模樣。這是一項大工程。”
泰加特的說法意味著，歐盟航空安全機構目前仍處於“技術熟悉”階段。專家表示，這是啟動可歷時5年之久的認證程序的第一步。
此前，中國國產C919客機上月在新加坡航展上亮相，是它的海外首秀。在空巴尚未完成等候訂單，波音面對737 Max客機質量問題之際，中國商飛藉機推銷旗下的C919客機為歐美對手的替代選擇。
不過，為了獲得重要的出口訂單，中國商飛必須獲得歐盟航空安全機構和美國聯邦航空管理局在內的外國監管機構對其設計的廣泛認可。
在2019年簽訂的中歐協議下，歐盟航空安全機構必須決定是否給中國C919發出歐洲飛行認證，以確保這些輸歐飛機達到相關機構制定的安全標準。如果沒有認證，C919將無法在歐洲飛行。
（聯早）
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