(布城15日讯)交通部长陆兆福说,如果吉兰丹州政府有意要让泰国旅游巴士入境大马其余州属,则有必要致函给交通部提呈其申请。
他说,大马是禁止邻国旅游巴士入境大马,即使是获准入境我国,也是限于从边界算起的特定距离而已。
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他今午出席大马铁道资产机构(RAC)和SMH铁道公司(SMH Rail)之间的火车、货运车厢“按使用付费”合约移交仪式后面对媒体时发表谈话。
吉兰丹州旅游、文化、艺术及遗产委员会主席拿督卡玛鲁丁早前出席傍晚开斋活动后指出,丹州政府将与交通部长陆兆福会面,以商讨泰南巴士被禁止从泰国边境入境丹州事宜。
陆兆福说,在批准泰南旅行巴士入境大马以前,仍有多项技术课题有待解决,包括需要先解决旅巴司机的执照和其他等问题,而这些都是需要深入研究的问题。
另外,询及本地航班机票要求服务税维持在6%水平的最新进展时,陆兆福也证实,提供本地航班的航空公司,已向财政部提交了这项要求。
“就交由财政部做进一步的定夺吧。”
此外,谈到大马航空委员会(MAVCOM)日前宣布调整2024年6月1日至2026年12月31日的第一监管期(RP1)机场乘客服务费(PSC、俗称机场税)时,陆兆福简短回应说,吉隆坡国际机场(KLIA)的乘客服务费是东盟各国之间最低廉之一的服务费。
铁道公司货运项目 去年营收1.12亿
陆兆福致词时说,马来亚铁道公司(KTMB)于2023年成功在货运项目中,创造1亿1200万令吉的营收,占了该公司总营收的23.3%。
他也说,马来亚铁道公司负责处理的货物和集装箱运输数量,已从2020年的19万8857个标准集装箱增加到2022年的32万4764个标准箱,增幅达到了 63.3%。
此外,他说,大马铁道资产机构(RAC)与SMH铁道公司于2月19日正式签署合约,在合作协议下,SMH铁道公司将
●修复44辆报废的火车:预计本次修复工作完成后,所有火机可再投入用于货运物流,期限为25年;
●将256辆低容量的运输车厢, 改装为能够承载更重物品的车厢,这可以帮助马来亚铁道公司创造更高的收入。
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