“管理機場很貴” 陸兆福：請民眾理解調漲服務費原因

（雪邦18日訊）交通部長陸兆福說，民眾必須理解，管理機場的費用非常高昂，需要支付水電費及員工薪資等。

因此，他說機場運營者必須要有收入，才能有效管理機場，而徵收乘客服務費（PSC）是機場營運商的主要收入來源，並非靠政府稅務。

“大馬航空委員會（MAVCOM）並沒有調高國內航班的乘客服務費，只是調整東盟航班的乘客服務費，將其劃一為國際乘客服務費價格。”

陸兆福出席政府與大馬機場公司的簽署儀式後指出，過去東盟航班被歸類為另一個類別，價格較低，但東盟航班也屬於國際航班，因此將其統一歸類為國際航班。

大馬航空委員會（MAVCOM）宣佈，調整2024年6月1日至2026年12月31日第一監管期（RP1）的乘客服務費（PSC，俗稱機場稅），乘務費將介於7令吉至73令吉，凡是通過大馬起飛或轉機的乘客，皆需支付這筆費用，以及其中包括在機場提供保安服務的保安費。

至於國際旅行，東盟和東盟以外地區的乘務費已劃一，分別是吉隆坡國際機場第一航站（Terminal 1）的國際航班乘務費為73令吉，以及吉隆坡國際機場第二航站（Terminal 2）和其他機場則為50令吉。

目前，東盟和東盟以外地區的乘務費分別為35令吉和73令吉。

除士乃國際機場外，航委會將所有機場的國內航班乘務費維持在11令吉。