(居銮18日讯)马来西亚车业总会总会长拿督许综文强调,车总坚决反对在马来西亚推行柠檬法(Lemon Law),并请求政府伸出援手帮助和保护二手车商,免于买到被保险公司列为维修费用超出车价(BER)或全损车辆。
他指出,身为消费者之一,车总认同政府应该保护和重视消费人的权益,但反对柠檬法的理由和原因也非常简单,就是马来西亚的法令里已有1999年消费人保护法令(Consumer Protection Act)。
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“加上大部分车商已自动自发购买车总与保险公司合作的自保协议,足以保护消费者。反之,目前没有任何一项法令可以保护二手车商。”
许综文是于昨晚,在居銮汽车摩哆商公会庆祝创会35周年纪念主办的“辉煌35载奋斗新时代”暨全国友会羽球友谊赛颁奖礼联欢晚宴上,这么表示。
国内贸易及生活费部长拿督阿米占早前表示,该部今年会针对柠檬法展开可行性研究,该法令是一项为购买汽车和其他相关消费品的买家提供赔偿权的法律,针对汽车出现反复故障,且未达到质量和性能标准的产品进行补救。
许综文表示,国内的二手车商曾经面对很多“地雷”,基于信息不公开和透明,二手车商很容易会不小心买到被保险公司列为维修费用超出车价或全损车辆。
许综文申明,车总要求保险公司,透明化公开所有关于BER及全损车辆的索偿资料和数据给二手车商同业,并且清楚列明哪一些是BER及全损车辆,尤其一定需公告全损车辆数据。
“第二,当局必须清楚列明BER车辆是否能够重新上路。如果BER或全损车辆重新上路,是否所有保险协会会员都会接受这辆车继续获得投保,因为车商在购买车险时,曾遇保险公司不接受一些BER车辆的投保。”
“第三,车商也想知道BER车辆是否能够重新获得银行的贷款,保险公司必须清楚列明银行是否继续提供贷款给BER车辆。如果不可以继续贷款,就必须注明这辆BER或全损不允许继续投保,保险公司不会再接受有关车辆投保。”
他认为,在这个情况下,有关车辆应该作废,列为可售卖零件或废铁。
他强调,在车总的坚持和努力下,该会推出了“Jom Check”活动,希望能够协助车商尽量不会踩到“地雷”,并将在近期内联合Motordata Research Consortium有限公司正式公告更多“Jom Check”的详情,他也敦促所有会员必须获取欲购买的车辆检查报告,以保护车商和消费者的利益。
出席晚宴者包括马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋、副总会长侯文正、陈玉璋、林定春和叶桂珊、居銮汽车摩哆商公会会长杨安祥、署理会长郑子雄、财政郑进强和总务李嘉圣等。
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