(吉隆坡19日訊)西港(WPRTS,5246,主板交通物流組)2024財政年展望在兩大利多持續發酵之下保持樂觀,分析員決定調高兩年盈利預測。
豐隆研究在報告中說,西港第四季貨櫃與貨物處理量分別提高11%和6%,兩項業務的收入卻只增加4.5%和5.4%,主要是港口擁堵影響儲存收入,因此季度營業額只是提升5.1%。
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該公司全年貨櫃處理量上揚8%,貨物處理量則下滑4%,兩項業務的收入分別增加2%和減少11%,全年營業額增加1.8%。
西港第四季核心淨利按年微跌0.3%至2億零550萬令吉,全年則上揚9.2%至7億7380萬令吉,達到該行與市場全年預測的104.3%和103.5%。
該公司每股派息8.72仙,全年達16.91仙,高於2022財政年的每股14.37仙。
豐隆指出,西港全年錄得史上最高的21億5000萬令吉營業額和1088萬個貨櫃處理量,與全球經濟成長減緩趨勢相反,因為客戶把握運費降低良機調整空貨櫃、大馬海外直接投資(FDI)增加促進網關活動,以及亞洲貿易活動蓬勃。
管理層預計2024年貨櫃處理量將錄得低單位數增長。豐隆認為,雖然2023年空貨櫃移動量較高趨勢將在2024年恢復正常,但網關需求與亞洲貿易依然有望繼續增長。
該行補充,隨著包括美國與中國在內的全球製造商持續迴流,亞洲貿易活動將有望進一步加強,這對包括大馬在內的東盟經濟體有利,連帶也會提振西港的港口業務。
“此外,一旦各大主要中行下半年開始降低政策利率,相信全球需求與貿易將會快速復甦,這也成為西港營收預測調高的潛在利多。”
至於紅海紛亂衝擊,管理層指出,目前而言,受到影響的主要還是船運時間,貨運量的衝擊暫時仍未顯現。
在看好網關需求與亞洲貿易展望之下,豐隆決定將西港的2024與2025財政年盈利預測分別調高3.1%和1.9%,加上基礎年份調整到2024財政年和風險溢價評估調低,該行將西港的目標價由3令吉51仙大幅調高到4令吉30仙,評級維持“買進”。
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