(吉隆坡21日讯)在更高的营收和脱售油轮的盈利带动之下,综合海事(M&G,5078,主板交通物流组)截至2024年1月31日第三季转亏为盈,净利报1328万1000令吉,前期为净亏损90万5000令吉。
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首3季累计净利报2891万4000令吉,前期净利为1481万4000令吉,大涨95.18%。
第三季营业额取得8840万4000令吉,前期为7369万4000令吉,提高19.96%;首3季营业额报2亿6486万1000令吉,比前期的2亿3111万9000令吉增长14.60%。
根据初步报告,该公司的营业额增加是因为随着石油钻探活动的持续增加和地区经济普遍复苏,岸外支援船(OSV)的使用率和租船费率均有所提高。
该公司海运物流的上游部门营业额提高33%,是因为随着钻探和勘探活动的持续进行,租船活动和租船费有所增加;海运物流的下游部门收入减少11%,归因于一艘油轮因维修而暂停运作及脱售了一艘油轮。
展望未来,董事部认为,根据国家石油2023至2025年的展望,钻探和勘探活动仍积极前景,董事部预计本财政年度的船舶使用率和租船费率将继续增长,但增速将低于上一财政年。
下游部门方面,目前所有营运船舶都签订了定期租船合同,该部门正在研究优化船队的措施,以提高使用率。
董事部对地缘政治局势保持谨慎态度,因欧洲和中东的地缘政治不稳定可能会影响区域经济环境。
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