亚洲航空公司纷变心 波音遭空巴横刀夺爱

21日，欧洲的空中巴士从美国波音手中，抢下两家亚洲大客户并拿到65架喷射机的大单，分析师认为，这对波音来说是一个大挫败，可能是航空公司对波音还没恢复空安方面的信心。

今年1月初，一架波音737 MAX 9喷射客机还在爬升阶段时，没想到紧急逃生座位旁的机门突然喷飞，机舱也顿时失压。之后，欧美政府也陆续要求此型飞机停飞，经过近1个月大检修，这架波音最大的单走道窄体飞机，才又被允许重上青天。

在波音737 MAX飞机发生多起意外，包括2018及2019年的坠机事故后，空巴的A321neo趁虚而入，并获得全球航空公司好评。知情者透露，日航向空巴下单就是想要分散风险，不单单只依赖一家飞机制造业者。

根据了解，日本航空（JAL）将向空中巴士购买21架A350-900双走道的宽体客机，以及11架A321neo单走道窄体客机。同时，这也是波音的长期主要客户日航，首次向空巴购买单走道体型较小的飞机。

不过，这家日本第2大的航空公司，还是会跟波音买10架787梦幻飞机。日航首次成为空巴的客户要回溯到2013年，买入适合飞行长途国际航线的A350飞机。

同时，大韩航空（Korean Air）也表示，将斥资137亿美元订购33架A350，这是这家韩国最大的航空公司，准备跟另一家韩国航空公司韩亚航空（Asiana Airlines）等待合并核准时，首次买入A350系列的飞机。

分析师指出，飞机订单要经过好几个月，甚至好几年时间来谈，其中可能还会牵扯到政治因素。根据波音自己所言，在包括台湾、韩国和日本的东北亚地区，已拥有高达65%市占率。