(吉隆坡22日讯)公正党八打灵再也区国会议员李健聪促请政府及早探讨电动车电池“身分证”与回收的政策,而不仅仅是停留在电动汽车的销售与建设充电站方面的讨论而已。
他昨晚出席马来西亚汽车总会与香港电动车业商会交流会时,吁请大马政府也参考包括香港在内其他国家和地区在回收电动车电池方面的政策,以便为我国制定出最合适的策略。
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“我们在电动车电池回收的政策还不到位,也没有讲过这个东西,是时候及早规划,否则电动车的电池之后去到哪里、被丢去哪里都没有人知道。
“我们应该要给电池一个身分证,有了之后,车主就不能随便乱丢弃。此外,例如车主驾了7年之后,当局就会知道这个车主的电池已经用了7年,是时候做一些更新。”
许综文:燃油车被淘汰无可避免
另一方面,马来西亚汽车总会总会长拿督许综文说,许多国家已制定计划逐步淘汰燃油车,这将是无可避免的趋势,且将对传统的燃油车行业带来巨大危机,然而此危机的背后也蕴藏着商机。
他表示,在东盟,新加坡是首个明确制定将在2040年彻底淘汰燃油车的国家,其他国家必定在不久后也会跟随,为电动车行业带来巨大潜力。
“东南亚电动车市场发展迅速,加上又有丰富的天然资源,印尼、大马、越南和泰国等政府近年来也纷纷推出扶持电动车产业发展的政策。
盼抓住电动车商机
“在大马,政府为了推动绿色科技车辆,推出一系列利好政策,许多汽车公司也引入纯电动车款,在国内掀起电动车热潮。2023年的纯电动车销量增长超过400%,从2022年3127辆增至1万3257辆。”
他希望未来有更多的投资者与商家携手合作,抓住绿色科技车辆发展带来的机遇,共同实现可持续的东盟汽车产业。
出席者包括陆路交通局财务及采购部副主任张家富、助理主任叶洺序、香港电动车业总商会荣誉顾问陈福祥、会长董清良、秘书长朱明德等。
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