(吉隆坡22日訊)公正黨八打靈再也區國會議員李健聰促請政府及早探討電動車電池“身分證”與回收的政策,而不僅僅是停留在電動汽車的銷售與建設充電站方面的討論而已。
他昨晚出席馬來西亞汽車總會與香港電動車業商會交流會時,籲請大馬政府也參考包括香港在內其他國家和地區在回收電動車電池方面的政策,以便為我國制定出最合適的策略。
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“我們在電動車電池回收的政策還不到位,也沒有講過這個東西,是時候及早規劃,否則電動車的電池之後去到哪裡、被丟去哪裡都沒有人知道。
“我們應該要給電池一個身分證,有了之後,車主就不能隨便亂丟棄。此外,例如車主駕了7年之後,當局就會知道這個車主的電池已經用了7年,是時候做一些更新。”
許綜文:燃油車被淘汰無可避免
另一方面,馬來西亞汽車總會總會長拿督許綜文說,許多國家已制定計劃逐步淘汰燃油車,這將是無可避免的趨勢,且將對傳統的燃油車行業帶來巨大危機,然而此危機的背後也蘊藏著商機。
他表示,在東盟,新加坡是首個明確制定將在2040年徹底淘汰燃油車的國家,其他國家必定在不久後也會跟隨,為電動車行業帶來巨大潛力。
“東南亞電動車市場發展迅速,加上又有豐富的天然資源,印尼、大馬、越南和泰國等政府近年來也紛紛推出扶持電動車產業發展的政策。
盼抓住電動車商機
“在大馬,政府為了推動綠色科技車輛,推出一系列利好政策,許多汽車公司也引入純電動車款,在國內掀起電動車熱潮。2023年的純電動車銷量增長超過400%,從2022年3127輛增至1萬3257輛。”
他希望未來有更多的投資者與商家攜手合作,抓住綠色科技車輛發展帶來的機遇,共同實現可持續的東盟汽車產業。
出席者包括陸路交通局財務及採購部副主任張家富、助理主任葉洺序、香港電動車業總商會榮譽顧問陳福祥、會長董清良、秘書長朱明德等。
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