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发布: 4:40pm 23/03/2024

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巴士拒載31外籍學生遊客 2青年掏一觸即通卡相助

巴士拒载31名外籍学生游客 2名青年掏一触即通卡相助
27名泰國交換生因沒有一觸即通卡,等候公共巴士近一個小時後卻無法搭乘,所幸得到兩名熱心的本地青年幫助。(取自社媒X@ErnestOnPT)

(吉隆坡23日訊)27名泰國交換生在大馬搭乘公共出遊,前往目的地時以現金支付車資,但回程時卻因沒有一觸即通(Touch ‘n Go)卡而被巴士司機拒載,所幸有兩名熱心的本地充值身上所有一觸即通卡,順利幫助學生們返回隆市。 

社媒X用戶法茲裡(@fazleyff)和恩斯特(@ErnestOnPT)貼文分享早前他在布城地區,看見27名來自泰國清邁的交換學生聚集在巴士候車亭,他們因沒有一觸即通阿卡,而無法乘搭巴士前往布城中環終站。 

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法茲裡指出,這批學生從布城中環終站出發時,巴士司機讓他們支付現金乘搭,然而回程時,他們等候將近一小時的巴士,卻遇到另一名司機堅持不接受現金付車資,導致一行人無法搭車。 

巴士拒载31名外籍学生游客 2名青年掏一触即通卡相助
27名泰國交換生和4名孟加拉遊客,在2名本地青年協助下,最終順利乘搭巴士。(取自社媒X@ErnestOnPT)

不僅如此,當時還有另外4名孟加拉遊客也面對同樣的問題;當時恩斯特率先伸出援手,法茲裡則是恰巧騎腳踏車前往午間祈禱時經過該處,隨後加入助人的行列。  

他認為大馬公共巴士服務太不友善,而且所設定的車資支付方式也讓人混淆。 

他吐槽說,這班交換生啟程時向巴士司機支付現金,但回程試圖以同樣方式支付時,卻被另一個司機拒絕,未免太為難人。 

所幸,法茲裡與恩斯特在獲悉上述31人面臨的窘境後,決心要幫助他們解決問題。

兩人掏出身上攜帶的所有一觸即通卡,騎腳車尋找7-Eleven便利店充值,一番折騰後才完成充值並回到巴士站,豈料待巴士抵達時,發現手上的一觸即通卡數量,依然不足以讓所有人搭車。 

恩斯特指出,使用一觸即通卡搭乘Rapid KL巴士時,每一張卡最多可為10名乘客支付車資,因此他們所擁有的3張一觸即通卡,僅能為30人付車資。

兩人唯有向巴士上的乘客求助,幸得數名外國遊客願意挺身幫忙,一行人最終得以解決支付車資的難關,31人也順利乘搭巴士順利返程。 

法茲裡表示,大馬公共巴士在資訊傳播方面有待改進,因為他在谷歌搜索相關資料時,會出現“巴士只接受一觸即通卡支付”和“巴士能接受現金”的矛盾信息。 

他還說,如果確定巴士司機只接受一觸即通卡,那若某些司機以某種方式接受現金,豈不是會混淆外國旅客。

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发布: 6:20pm 30/03/2025
马新越游客负成长 台观光署:因报复性旅游潮趋缓
马新越游客负成长 台观光署:因报复性旅游潮趋缓
(中央社档案照)

(台北30日综合电)台湾交通部观光署统计,去年赴台的游客中,东南亚的马来西亚、新加坡及越南出现负成长。观光署解释,主因是报复性旅游潮衰退,加上其他国家汇率低的吸引力导致。

根据统计,去年赴台游客共785万7686人次,以国籍来看,成长比率最多的是日本42.35%,其次是阿根廷39.03%。

负成长的3个国家都来自东南亚,分别是马来西亚、新加坡及越南。其中新加坡的游客衰退最多,达负5.41%,越南负2.94%,马来西亚负0.02%。

对此,观光署指出,推测衰退原因是全球报复性旅游趋缓,导致游客出游人数没有2023年多,加上日本等市场汇率低,吸引游客前往。

对于负成长的国家,观光署表示,越南方面将会朝奖励旅游的方向努力,新加坡则强化与当地合作,至于马来西亚,目前评估将透过网红等具影响力人士介绍台湾新玩法等方式,针对不同国家拟定揽客行销方式。

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