温思恳.针对性燃油补贴要来了，你做好准备了吗

换言之，政府可以使用更长的时间逐步削减燃油或其他补贴，实现“去津贴化软着陆”的目标。

实际上，津贴及任何形式的现金补贴，在某种程度上都类似于“毒品”。我们不否认一些弱势群体有这种需求，但如果整个国家都依赖补贴生存，那么补贴就成了毒品。毒品会让人上瘾，当人离开了毒品就感觉无法生存。

此外，戒毒是非常痛苦且成功率很低的过程。从阿都拉、纳吉到希盟执政时期的敦马，都无法为大马人民戒除燃油补贴的“毒瘾”。

因此，如果由希盟主导的联合政府成功实施补贴合理化，这将是大马市场经济走向自由化的一大成功。

从个人角度出发，你可以做些什么？答案各不相同。

尽管B40群体可以继续享有燃油补贴，但高通胀将带来高昂的生活成本。因此，除了勒紧腰带，还需要提升技能、增加收入。至于夹缝求生的M40和刚入门的T20，他们将面临显著的燃油和其他开支增加。

假设你每个月的燃油开销为400令吉，60%的增幅相当于额外240令吉的开支。加上额外3%的通胀，又相当于额外的逾百至数百令吉。简单来说，“月光族”将入不敷出，而收入较高者可能会沦为“月光族”，或被迫降低生活水平。无论哪种情况，都将减缓国家经济的增长。

因此，关键在于政府节省下的300亿令吉将如何用于投资国家和人民的未来发展。国家要繁荣，不仅需要人民“成功戒除补贴毒瘾”，还需要政府坚决杜绝贪污和宗教或种族极端主义，实现国家彻底的脱胎换骨。