巴爾的摩大橋一撞就垮 遭疑結構缺陷

(華盛頓27日綜合電)美國馬里蘭州州長摩爾表示，遭貨輪撞毀的弗朗西斯斯科特基大橋“完全符合法規”；但有部分專家點出，這座1977年完工的大橋是“超大”貨輪時代之前的產物。

英國《衛報》報導，儘管目前還不清楚大橋一撞就垮是否與大橋本身結構有任何關係，但這起事件已讓它的結構成為焦點，全美各大橋樑的結構健康也被放在放大鏡下檢視，其中有許多被認為狀況不佳。

官員表示，事發前，達利號貨輪偏離航線且似乎失去動力，曾發出求救信號。美國國家運輸安全委員會（NTSB）已派遣小組團隊至現場進行調查。

英國雪菲爾大學土木暨結構工程學專家巴爾說，相關“影片並未顯示這座橋樑有任何明顯的結構缺陷，但它也沒被設計用來安然挺過被這麼大一艘船給迎面撞上”。

巴爾同時指出，弗朗西斯斯科特基大橋似乎也沒有額外防護基礎設施來緩衝船隻的撞擊。隨著時代進步，貨船噸位愈做愈大，光是過去10年，貨櫃船平均載貨量就增加了約50%。這種情況下，橋樑若沒有額外保護基礎措施，面臨的風險自然愈來愈大。

據美國道路暨運輸界協會（ARTBA）說法，在全美逾1/3橋樑需要維修的情況下，巴爾的摩大橋倒塌事件再次凸顯了美國橋樑整體安全的隱憂。這個協會表示，儘管美國橋樑情況近年來慢慢有所改善，但仍有超過4萬3000座橋樑狀況不佳，被歸列為“結構缺陷”，未來恐有坍塌之虞。

美國康奈爾大學基礎設施政策系主任蓋迪斯說：“這場災難揭露出美國關鍵基礎設施，是多麼容易受到突發且毀滅性事故及蓄意破壞的影響。 ”