(八打靈再也27日訊)工程部指出,國內有11條高速大道的過路費,已重組調整至特許經營期結束前的固定收費水平。
該部在國會下議院書面答覆馬華亞依淡區國會議員拿督斯里魏家祥的提問時說,政府是於2021年1月,開始與大道特許經營公司展開談判,並分階段在2022和2023年完成談判。
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該部指出,重組大道收費架構的談判成果,包括政府已與12家特許經營公司旗下18條大道進行重組談判,結果是11條大道的收費已重組調整至特許經營期結束前的固定收費。
該部說,國內目前共有33條收費大道,它們由27家大道特許經營公司營運管理。
“2020年12月18日的內閣會議議決並贊同對相關大道收費進行重組,以恢復投資者信心。”
該部指出,該部成功與12家特許經營公司談判。
“除了上述11條大道,其餘的7條大道則獲得延長收費期7至10年,收費調漲的次數介於1至5次;其他的15條大道,談判仍在進行。”
該部指出,特許經營公司還申請了延長收費期限,以敲定重組提案,這些都需獲得董事會成員和債券持有人的批准。
重組為政府省下賠償金
工程部說,此次重組舉措已為政府省下了賠償金,而且在特許權結束前,用戶可享有較低或固定收費。
魏家祥此前是提問工程部長並要求列出尚未屆滿的高速大道特許經營權名單,及該部與這些特許經營商進行經營權重組計劃的最新進展。
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