(北京30日综合电)小米汽车SU7周四上市,翌日小米汽车公布数据显示,SU7上市24小时,订单8万8898辆。不过,同时遭上百名消费者投诉维权,有网民反映,定金无法退。
多位小米汽车预订用户周五上午在社交平台上表示,此前支付的人民币5000元(3273令吉)定金无法退款,与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。当晚黑猫投诉平台上关于小米汽车无法退定的投诉已达到150条,部分小米SU7维权群的人数已超过150人。
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“小米汽车发布会上说7天内无理由可以退款,对于我一个没有买过车的小白来说直接就参加了抢购。后来我不想要了,却发现订单无法退款”,一名消费者表示。
针对投诉,小米回应:“定金7日内支持无理由退款,超过7日后,车辆配置会自动锁定,消费者也可以提前主动锁定配置的,但是一旦订单锁定,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退。此外,创始版现车配置已经锁定,消费者在支付2万元定金后,即锁单。”
然而多位消费者表示,小米汽车App并没有特别提醒锁定配置便不能退定,流程设计和宣传词有导致误会之嫌,并且在消费者反馈无法退定问题后,小米在落定界面重新设置了提醒确认锁单的弹窗。
小米汽车落定流程和过往部分新能源车企线上购车的流程并不完全一致。大部分新能源车企基本会提供“大定和小定”两种选择,其中小定定金基本可以无条件退款;大定不可退的定金。但是,小米在SU7上重新定义了“大定”,给出了定金7日可退的政策,并且小米将锁单的权利下放给了用户。这也导致了部分用户在快速操作时,直接锁单,造成了订金不可退的情况。
小米跨界造车不到3年,首辆SU7纯电动车上市,背后脱离不了北京官方大力支持。小米董事长雷军说,近3年如果没有北京市的支持,想要搞定造车是不可思议的,是北京这片创新沃土孕育了小米汽车。
作为在北京成长起来的科技行业领军企业,小米造车无疑也将为北京的新能源及高端制造带来新动力。当前小米汽车70%的零部件来自京津冀产业链,将带动京津冀区域的智慧制造能力与产业升级。
另据报道,在产能爬坡达到满产后,工厂每小时可生产约40辆小米SU7,每76秒就将有一台新车下线。
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