(北京30日綜合電)小米汽車SU7週四上市,翌日小米汽車公佈數據顯示,SU7上市24小時,訂單8萬8898輛。不過,同時遭上百名消費者投訴維權,有網民反映,定金無法退。
多位小米汽車預訂用戶週五上午在社交平臺上表示,此前支付的人民幣5000元(3273令吉)定金無法退款,與小米汽車宣佈的定金7天內無理由退款不符。當晚黑貓投訴平臺上關於小米汽車無法退定的投訴已達到150條,部分小米SU7維權群的人數已超過150人。
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“小米汽車發佈會上說7天內無理由可以退款,對於我一個沒有買過車的小白來說直接就參加了搶購。後來我不想要了,卻發現訂單無法退款”,一名消費者表示。
針對投訴,小米回應:“定金7日內支持無理由退款,超過7日後,車輛配置會自動鎖定,消費者也可以提前主動鎖定配置的,但是一旦訂單鎖定,車輛將進入生產階段,配置無法再修改,定金不退。此外,創始版現車配置已經鎖定,消費者在支付2萬元定金後,即鎖單。”
然而多位消費者表示,小米汽車App並沒有特別提醒鎖定配置便不能退定,流程設計和宣傳詞有導致誤會之嫌,並且在消費者反饋無法退定問題後,小米在落定界面重新設置了提醒確認鎖單的彈窗。
小米汽車落定流程和過往部分新能源車企線上購車的流程並不完全一致。大部分新能源車企基本會提供“大定和小定”兩種選擇,其中小定定金基本可以無條件退款;大定不可退的定金。但是,小米在SU7上重新定義了“大定”,給出了定金7日可退的政策,並且小米將鎖單的權利下放給了用戶。這也導致了部分用戶在快速操作時,直接鎖單,造成了訂金不可退的情況。
小米跨界造車不到3年,首輛SU7純電動車上市,背後脫離不了北京官方大力支持。小米董事長雷軍說,近3年如果沒有北京市的支持,想要搞定造車是不可思議的,是北京這片創新沃土孕育了小米汽車。
作為在北京成長起來的科技行業領軍企業,小米造車無疑也將為北京的新能源及高端製造帶來新動力。當前小米汽車70%的零部件來自京津冀產業鏈,將帶動京津冀區域的智慧製造能力與產業升級。
另據報道,在產能爬坡達到滿產後,工廠每小時可生產約40輛小米SU7,每76秒就將有一臺新車下線。
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