電動車火災難撲滅 各國消防隊戒備
（倫敦1日綜合電）電動車一旦發生火災，所需的消防資源比傳統車輛高上數十倍！
隨著電動車數量逐漸增加，各國消防部門也需要開始提防此類新興火災。英國消防隊聯盟官員指出，政府需要投資更多資源，研究此類火災，並提供新的培訓與設備，更應監管電動車電池的製造。
ADVERTISEMENT
英國廣播公司（BBC）報道，雖然電動車火災意外並不常見，可是危險程度比傳統燃油汽車高上許多。英國艾塞克斯郡的車站經理馬赫指出，電動車火災難以撲滅，不僅會出現“蒸氣雲爆炸”（可燃性氣體與空氣混合，形成蒸氣雲，遇上火源後爆炸的狀況），還會產生許多有毒的化學物質。
他補充，多數發生過事故的電動車“在兩到三週內”還會重新起火，意味著即使電動車火勢看似被撲滅，可是為了防止事故再度發生，事故車輛也必須與其他車輛“隔離”。馬赫警告，“隨著電動車愈來愈多，恐怕也要開始提防這些車輛的火災意外。”
根據統計，消防單位要使用比一般燃油車多出40倍的水量才能撲滅電動車火災，一臺電動車發生火災的耗水量高達15.14萬公升，如果失火處沒有足夠的水源或消防栓措施，大多導致車輛火勢難以撲滅，恐燃燒數天才會熄滅。
美國有線電視新聞網（CNN）報道，風險管理企業“LexisNexis Risk Solutions”研究發現，當車主從汽油動力汽車轉向電動車時，往往會發生更多車禍，保險索賠頻率增加了約14.3%，索賠的嚴重程度或必須支付的金額也增加了14.5%。
面對日益增加的電動車火災風險，英國消防隊聯盟官員拉託雷表示：“我們迫切需要政府對消防服務的投資，讓消防員擁有應對電動車火災的能力。”
他認為，現在不僅需要對電動車火災進行研究，還需要專門的培訓與設備，同時電池的製造也要有適當的監管機制。（聯合報）
ADVERTISEMENT
熱門新聞
百格視頻
（吉隆坡28日讯）亚洲保险商学院（Asian Institute of Insurance，简称Aii）将于4月间以考察团身分赴中国交流取经，以进一步了解如何处理电动车的承保、保费订制、理赔，以及是否有必要推动电动车专属保险的课题。
亚洲保险商学院首席执行员刘鸿璋接受本报专访时披露，此次赴中国考察与学习的成员除了来自亚洲保险商学院，也包括了国家银行、保险公司的代表。参观与访问的单位包括北京交通大学、比亚迪（BYD）车厂、中国平安保险集团、中国人民保险集团、宁德时代新能源科技股份有限公司（电动车电池制造商）。
亚洲保险商学院是官方认可的保险专业学院，1968年初创时以非营利组织形式成立，是一所马来西亚保险培训中心，旨在提升保险行业的专业水平。1984年，它易名为马来西亚保险学院（Malaysian Insurance Institute，简称MII）。2024年9月18日再度改名，称为亚洲保险商学院（简称Aii），标志着它以前瞻性姿态面向亚洲市场，引领亚洲保险行业迈入全新阶段，为行业发展注入新动力。
交流取经电动车保险赔付
随着马来西亚电动车销量不断增长，电动车出行日益普及，道路安全问题越来越受到人们的关注。汽车的事故发生，例如汽车与电动车之间的碰撞事故、电动车发生自燃事故而造成车辆毁损，或是造成第三人财物或人员受伤，保险公司如何对损失进行勘察定损、如何负担赔偿责任、需要如何正确处理理赔问题，成为大众关注的议题。
电动车的结构、动能与维修技术均与传统汽车不同，显示两者的风险保障也有差异，电动车的损失频率（事故发生率）、损失幅度（理赔金额）等风险估算，无法依循传统燃油车的评估方式，因此是否有必要推动电动车专属保险（例如发生电池自燃、电池被偷），便成为了一项大众议题。
刘鸿璋：认证课程栽培无数专业人士
刘鸿璋同时也是东盟保险培训与研究学院（AITRI）的首席执行员。身为东盟国的秘书处，负责东盟保险监管机构的培训发展。
他指出，亚洲保险商学院的愿景是成为亚洲保险领域知识丰富、专业性强，并具领导地位的保险商学院。
亚洲保险商学院已通过其认证课程，包括CAii（实务证书）、AAii（实务文凭）、FAii（实务研究生文凭），授权并认证了数千名专业人士。
亚洲保险商学院拥有遍布9个国家、共计2万3250名会员的全球网络，其专业资格证书获得监管机构和行业协会的认可。
亚洲优质保险奖接受提名
另一方面，刘鸿璋披露，亚洲保险商学院主办的亚洲优质保险奖（AQBA）今年进入第2届。这是亚洲保险行业最高荣誉和优越的象征，代表着行业对卓越追求的坚定承诺。
第2届亚洲优质保险奖的提名申请开放日期将在今年7月杪结束，颁奖典礼定于今年11月5日。这个奖项分成个人奖项和团队奖项，着重于表彰那些能展现杰出职业精神、道德操守、为客户创造真正价值的保险专员，以及表彰拥有卓越文化、永续发展、创造长期价值、突显保险业惠及更多人群，以及优先重视以客户为中心保险方案的公司。
熱門話題
ADVERTISEMENT
