鄭立慷：關注生態系統發展 首相對氫能汽車感興趣
（布城1日訊）科學、工藝及革新部長鄭立慷說，首相拿督斯里安華關注國內氫能生態系統的發展，也對氫能汽車充滿興趣。
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安華今早到科藝部為移動式加氫裝置（MHRU）示範活動主持推介禮後，在鄭立慷的陪同下乘坐氫能汽車豐田MIRAI返回首相署。
鄭立慷指出，安華親自為移動式加氫裝置示範活動主持推介禮，也體現了政府推動清潔能源轉型的承諾。
他是在新聞發佈會上受詢及安華和他在車上的談話內容時說：“首相對這輛車充滿興趣，他的第一印象是這輛車很安靜，也就是說，他覺得這輛車比其他汽車安靜。”
“首相也問了有關氫能生態系統的問題，主要是討論這些，因為路途其實很短。”
出席推介禮的還包括科藝部副部長拿督尤索夫阿達、秘書長拿督阿米魯丁哈欣、副秘書長拿督莫哈末諾阿茲曼、公共服務局總監拿督旺阿末達蘭、合順豐田汽車副主席小幡貴志、總裁拿督拉文德蘭以及合順董事經理穆斯塔米爾等。
年底推首個移動式加氫裝置
科學、工藝及革新部長鄭立慷指出，將於今年底在布城推出國內首個移動式加氫裝置。
他今日出席移動式加氫裝置（MHRU）示範推介禮後在新聞發佈會上說：“我們希望這次的推介將有助於提高公眾的意識以及氫的使用。 ”
將能源轉變成清潔能源
“事實上，氫能非常重要，因為它將幫助我們將能源轉變為清潔能源。”
他說，儘管目前氫氣的價格比汽油高，但從長遠來看，到了2050年，氫氣的價格將比汽油更具競爭力。
他說，氫的價格取決於產量，若我國大規模生產氫氣，就可跟汽油競爭力。
“氫能有兩個優點，它確實比較清潔，且可輕易在環境中獲得。”
他指出，我國正在努力實現成為綠氫出口國的目標，而砂拉越目前正在興建兩座工廠，預計到了2026年可開始向日本和韓國出口綠氫。
詢及氫能汽車與電動車的優劣時，他說，兩者都有各自的優勢，而作為燃料電池汽車（FCEV）的氫能汽車則有3個優勢，即加氫時間只需3至5分鐘、加滿後可行駛700至1000公里以及電池重量比蓄電池輕。
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