(雪邦2日讯)交通部长陆兆福指出,截至今年3月,横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪的东海岸铁路计划(ECRL)的工程现已完成64%。
东铁电气系统最早5月展开
他说,东铁列车的电气系统最早将于今年5月在彭亨遮拉汀站展开,随后再到已完成轨道安装的地点。
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他指出,东铁工程自2023年开始就进入新的阶段,所涉及的基础设施工程包括安装天桥、安装铁轨、兴建车站以及兴建火车总站。
陆兆福今晚在吉隆坡国际机场的Sama-sama酒店出席交通部及ECRL计划与利益相关者的开斋晚宴上说,相信东海岸铁路将能够如期在2026年12月竣工,并于2027年1月启用。
他继指,到了2027年的斋戒月和开斋节,东海岸的民众就可以搭乘东铁返乡过节。
云顶双隧道挖掘深度达8公里
陆兆福说,全长665公里的东海岸铁路工程,涵盖超过1900个工地,目前有约650个工地正在施工。截至2月,整个工程的219座天桥当中,155座已竣工。
他指出,云顶双隧道的挖掘工作,隧道两边的深度已达8公里,并预计将于2025年第二季度完成挖掘工作,届时,全长16.39公里的隧道,将成为东南亚最长的铁路隧道。
出席晚宴的还包括交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉、秘书长拿督加纳山蒂兰、马来西亚铁路衔接公司(MRL)首席执行员拿督斯里达维斯以及中交马东铁项目公司董事总经理孔琦等。
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