项目持续增加 建筑股喊加码

该行预期在接下来月份，柔佛轻快铁（200亿令吉）和隆新高铁将有进一步的进展。

至于捷运三线则令人失望，因为政府优先关注各州的基建发展。

丰隆对建筑领域保持“加码”评级，看好大型基建推出，加上私人领域的工程不断（来自数据中心、工厂/货仓和商业/住宅）将推动新颁发的合约超越每年200亿令吉的指标。首选建筑股为金务大（GAMUDA,5398,主板建筑组）和双威建筑。

银河证券国际则表示，数据中心、半导体工厂和和工业仓库的新建筑订单强劲。

根据DC Byte于3月24日发布的全球数据中心报告，柔佛是东南亚增长最快的数据中心市场，总供应量超过1.6吉瓦（GW），而赛城仍持续受到关注。

该行指出，不包括早期产能，建设数据中心的潜在成本为700万至900万美元/兆瓦，这可以转化为在未来几年仅柔佛州的建筑工程就将达到260亿至330亿令吉（相等于捷运三线约280亿令吉的土木工程），这显示单单是柔佛的数据中心工程，就可取代捷运三线工程。

但是，该行提醒，这只是简单的计算，仍然取决于其他因素。

根据该行与承包商的对话，数据中心所有者的关键要求是以最小的执行风险加快面市速度，因此具备兴建资讯系统方面的专业知识，同时拥有垂直一体化的建筑设备的公司如双威建筑，将具有额外的优势。

政府今年发展开销900亿

该行指出，政府今年的发展开销共900亿令吉，超越过去3年（2006-2020年）的每年430亿至500亿令吉，这展现政府对建筑领域的承诺。

政府在2023年10月表示，建筑领域将是2024年成长最快速度领域，达6.8%。

该行对政府最近批准槟城轻快铁和颁发防洪项目深感鼓舞，但泛婆罗洲大道沙巴1B工程进展缓慢，而捷运三线则可能重新招标。

至于隆新高铁的时间表已基本已经达到，3家被选定的财团将提交财务要求建议书。

“我们不排除隆新高铁将先于捷运三线的可能性，因为政府可能要将发展开销分散至更多州属。”

该行表示，尽管马股建筑指数在12个月内上涨了38%，但该领域估值仍然不算昂贵，因为该领域2024/2025年的市场平均盈利预测上调了44%/76%，令估值保持相对不变。

该行看好具有良好执行纪录和“护城河”的承包商，首选建筑股包括金务大、双威建筑和亿钢控股（ECONBHD,5253,主板建筑组），目标价分别为6令吉50仙、3令吉44仙和61仙。