日本站F1大赛车| 从澳洲站退赛收复失地 维斯塔潘盼日本夺冠
（东京4日综合电）3届世界冠军维斯塔潘的目标是从澳洲罕见的退赛中恢复过来，并在明日开跑的日本站F1大赛车取得一场胜利，但对手法拉利有信心他们可以在铃鹿与维斯塔潘抗衡。
红牛3届F1世界冠军维斯塔潘在过去两次与引擎合作伙伴本田拥有的8字形赛道时都从杆位获胜，并且在之前的挫折后两次都以相当大的优势获胜。
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2022年，当铃鹿在因冠病疫情大流行而缺席两年后重返赛场时，维斯塔潘在一场因大雨而缩短的比赛中以27秒的优势击败了队友佩雷兹，获得了他的第2个车手冠军。
在上一场新加坡比赛中，他仅获得第7名，佩雷兹获胜。
近2次日本站完成逆袭
去年，维斯塔潘在新加坡站中获得第7名，法拉利的塞恩斯赢得了红牛车队本赛季的唯一失利，随后他在铃鹿赛道上以最快圈速领先迈凯伦车队的诺里斯19秒，取得了统治地位。
这一次，他在经历了2022年以来的首次退赛后，结束了9连胜的纪录，塞恩斯随后在墨尔本与勒克莱尔驾驶法拉利包办冠亚军。
维斯塔潘在东京的一场球迷活动中说道：“不幸的是，我们在澳洲退赛了，所以我们想来到这里，再次证明我们的速度。”
法拉利有信心再冲击冠军
铃鹿快速而流畅的线路，以及令人惊叹的130R弯道，使其成为与迄今为止在巴林、沙地阿拉伯和墨尔本举行的三场比赛截然不同的挑战，但蜿蜒的赛道也可以发挥红牛的优势。
法拉利已成为红牛最接近的竞争对手，勒克莱尔现在仅落后维斯塔潘4分。
法拉利车队老板瓦塞尔在球迷活动中说道：“每个人都非常紧张，每个周末我们都需要从头开始，一次又一次地推动。”
他说：“去年我们在铃鹿表现不佳，但我认为我们在这种非常高速的弯道上向前迈出了一步。与一年前相比，我们的状态要好得多。
“我相信红牛在日本会非常强大，这会很困难，但冠军竞争是公开的，我认为我们上一站获胜的事实是一个很好的动力。”
日本车迷有望观赏本土车手上阵
迈凯轮、阿斯顿马丁和马赛地也有望跻身其中，尽管后者有可能跌至第5位，因为他们再次努力释放赛车的性能。
日本车迷将在第一次练习中为两名本土车手加油，岩佐步梦将取代澳洲的里卡多，与红牛旗下RB的角田裕毅一起上阵试车。
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