(八打灵再也9日讯)在大马极力推广氢能汽车之际,科学、工艺及革新部长郑立慷亲自解说氢能汽车与电动车相比之下的3大优势。
郑立慷说,氢能车基本上也是电动车的一种,也是叫EV,被称之为燃料电池车(FCEV),是用氢然后变成电,再用电来推动汽车。普通所谓的电动车,其实就是电池电动汽车(BEV)。
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对于两者的区别,第一,他表示,电动车主要引擎就是电池,它的电池比较重和大,氢能车也有电池,但是更小和更轻盈。
他说,电动车的电池比较大,碳足迹更大,而燃料电池比较小,碳足迹更小,两者的电池相差很远,这是氢能车比电动车更环保的原因。
第二,氢能车跟电动车的分别是在于充电。氢能车在充氢的时候类似添油,只需要3到5分钟就可以填满,电动车的充电可能需要花更长的时间。
第三个不同之处,是氢能车可以行驶的里数更高。他以之前他驾驶的那辆丰田MIRAI为例,一次充满氢,可以行驶1000公里,这比目前的汽油车或电动车都更占优势。
缺点是不普遍 半岛没充氢站
无论如何,他表示,氢能车还是有缺点,首先是不普遍,还有大马半岛并没有任何充氢站。
郑立慷今日在脸书以视频回应网友关于氢能汽车时也说,旧款德士使用的是天然气不是氢气,天然气比石油更加清洁一点,比较起来氢气是完全是清洁的。
他说,氢气其实都是一样的,而氢气的颜色有绿氢、蓝氢和灰氢等,就是要让大家知道如何界定到底这个氢是不是清洁的氢。
“绿氢是最清洁的,是我们用清洁的能源,比如太阳能、风能的水力发电,用这些清洁的能源作为能源源头,然后拿来电解水,过后得到的那个氢气,叫绿氢。”
煤发电灰氢 非干净能源
他说,人们现在所看到在大马半岛,是用煤来发电制造出来的氢,那个叫灰氢,它不是干净的能源。
“另外有一种介于灰氢跟绿氢之间的,叫蓝氢。基本上我们用天然气来制造氢的过程中会有碳,但是把碳捕抓起来,然后把它藏起来,这个系统称之为CCUS–碳捕抓、封存与利用,而这个氢就叫做蓝氢,既不是最清洁的,但也不是最肮脏的。”
郑立慷强调,任何能源或者能源的载体都有燃烧或者爆炸的可能,天然气和氢气等等,都需要十分的小心。
他表示,在把一个产品推到市场的时候,必须先经过层层的安全规格,因此基本上推到市场的产品,是可以安全放心使用。
推广氢能车 没收广告费
对于推广氢能车,他笑说,自己并没有收到一分一毫,没有帮任何公司或者个人打广告。
他说,大马一直以来都是油气强国,然而油气是有限的资源,希望在有限的资源 消耗完之前,能够找到这个替代方案。
“现在这个阶段要去规划,如何让大马处在策略的位置,氢能是一个新能源,大马希望在这个大市场分一杯羹。”
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