往返中东航班若停飞 大马机场盈利或减26%

（吉隆坡17日讯）中东地缘政治紧张局势升级，或对大马航空领域带来潜在影响，若往返中东航班停止，将影响大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）盈利，加上航空燃料价格也可能上涨，将冲击航空公司盈利，成为航空公司最大担忧。

马银行研究分析员指出，作为机场营运商的大马机场并不会受到航空燃料价格上涨的影响。

尽管如此，分析员担心往返中东的游客量将影响其大马与土耳其业务。

高燃料价  成航空业最大担忧

大马机场尚未发布2023年机场统计数据，详细说明两国的游客流量。若根据2019年（疫情前）机场统计数据，往返中东的游客量占吉隆坡国际机场（KLIA）国际游客量的7％，占土耳其萨比哈格克琴国际机场（ISGA）国际游客量的28％。

在最坏的情况下，即所有往返中东的游客量被腰斩，估计将削减全年盈利26％，目标价也将降至6令吉61仙。

据了解，CAPITAL A公司（CAPITALA, 5099,主板消费产品服务组）旗下4家航空公司并没有飞往中东的航班，但高航空燃料价格将成为最大担忧。然而，目前的燃料价格与预测的每桶104美元还相差不远。

分析员估计，航空燃料价格每桶上升1美元将削减核心净利，或扩大核心亏损5000万令吉，以及削减3仙。尽管如此，基于MYAirline航空已在去年10月暂停营运，CAPITAL A公司可将高燃料成本转嫁给游客。目前，马航也可在不过度影响载客率的情况下收取更高的票价。