(吉隆坡20日訊)國立大學馬來西亞包容性發展與進步研究院(Minda-UKM)院長丹斯里諾阿茲蘭指出,汽油價格的浮動將引起國民經濟的一些重大變化,因此政府應詳細向人民說明,以便人民能夠儘早做好準備。
他今日在臉書上發帖文表示,政府已宣佈6月起將取消汽油津貼以加強財政狀況,這意味著油價將完全根據市場的價格浮動。其中,燃油補貼是最大的補貼部分,在2022年約為800億令吉,幾乎相當於公務員的工資總額。
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應列出加強財況議程
諾阿茲蘭曾於2014至2018年擔任經濟行動理事會秘書處執行主任。他對政府加強財政狀況的目標表示同意,除了合理化燃油補貼之外,政府也可以(或即將)採取其他措施來加強財政狀況。
因此,他認為政府最好向人民宣佈一項綜合的行動。這樣一來,與加強財政狀況有關的所有議程都能夠清楚展示出來,其中包括闡述所有優先事項、程序安排以及具體目標和最終成果。
另外,諾阿茲蘭說,政府此前表示將針對性地向主要數據庫(PADU)中符合資格的家庭提供援助,但這種有針對性的援助採用的標準、框架和形式仍尚未公佈。同時,需要為受波及的各行業及商業(特別是中小微企業)提供什麼援助或採取什麼行動以使其得以消化這種成本的增加。
“或者說,所有成本的增加最終是否有可能由終端用戶或人民來承擔?”
須釐清10問題
因此他表示,在油價浮動的背景下,政府需要儘早澄清和識別以下10個重要的問題,以確保該政策得以順利進行:
(1)此次油價浮動是分階段進行,還是會在稍後公佈的具體日期同步進行?
(2)目前,根據全球石油生產和需求以及當今經濟和地緣性政治環境,與當前所控制的價格相比,預計新的浮動價格為多少?
(3)燃油補貼取消後政府將扮演什麼角色?政府是否仍然扮演確保石油價格處於“公平價格”的角色? 政府將如何發揮相關作用?是否會定期公佈“公平價格”,以便民眾瞭解最新的市場價格?
(4)如果政府不再提供燃油補貼,政府將如何確保燃油的價格?油價變動的頻率是否真的不受全球油價波動狀況的影響?
(5)油站擁有者和/或石油生產控股公司是否可以自由定價,油站之間不再是統一的價格?
(6)目前,油站的運營須遵守與供應石油的母公司簽訂的合同條款,是否可能看到提供不同價格的油站或生產商之間的競爭?
(7)油站擁有者和/或石油生產控股公司是否可以根據各自的商業戰略和競爭自由決定油價,抑或在決定新油價時仍需要得到政府的批准?
(8)由於城市和鄉村的需求和競爭程度不同,農村的燃油價格是否會與城市有所不同?
(9)如何確保燃油價格是“公平價格”,不僅僅是基於市場上的燃油價格,同時也基於油站和/或石油生產公司的商業模式?
(10)每次的油價變動是否有限制?由誰來決定?是週期性的還是完全根據市場價格?
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