通用汽车上季营收获利超预期 调升全年财测
（底特律24日讯）通用汽车2023年劳资协商承诺调薪一度令华尔街担心压缩获利，但上季（1至3月）营收、获利双双优于预期。通用表示2024年电动车销售目标不变，并调升全年财测。
通用公布上季营收年增8％，至430亿美元；营业获利年增8％，至39亿美元；经调整后每股盈利年增18％，至2.62美元。华尔街原先预期上季营收421亿美元，营业获利31亿美元，EPS 2.12美元，实际结果全都优于预期。
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华尔街原先以为通用上季获利空间有限，主因是2023年11月通用与美国汽车工人联合会（UAW）达成新合约，承诺自2023年11月至2028年4月期间调薪25％。2023年新合约生效以来，通用员工薪资已调涨11％。
劳工成本增加冲击不严重
劳工成本增加对通用获利带来的冲击不如外界预期般严重，也让通用调升全年财测。
通用预期2024年营业获利约125亿至145亿美元，高于先前预期的120亿至140亿美元。最新财测中间值落在135亿美元，高于2023年营业获利124亿美元，也高于华尔街预期的125亿美元。
通用重申2024年电动车目标产量在20万至30万辆之间。2024年第一季，通用美国电动车销售量达1.6万辆，通用预告将在美国推出更多电动车，其中之一是全电动版雪佛兰Equinox。
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（纽约21日讯）美国物流业巨头联邦快递（FedEx）连3季下修财测，示警美国工业经济疲软影响企业对企业（B2B）服务需求，成为美国经济潜藏警讯的最新迹象。
联邦快递公布2025会计年度第三季（截至2025年2月28日止），营收为222亿美元，经调整每股盈余为4.51美元。逊于分析师预估的4.56美元。联邦快递指出，上季营运环境具挑战性，并受到恶劣天候影响。
财测方面，联邦快递预估，2025会计年度销售额将与去年持平或略微下降，经调整每股盈余预估介于每股18至18.60美元之间，逊于先前预估的19至20美元，也低于FactSet统计的分析师预估值18.93美元；这也是联邦快递连续连3季下修财测。
联邦快递指出，美国工业经济的持续疲软和不确定性，影响了B2B服务的需求。货运业务的货运量和重量缩水，影响业绩。
工业部门包括生产用于制造其他商品的产品的企业，为联邦快递、UPS等物流业者带来丰厚运输利润。运输业高层现均希望美国工业经济能重返成长。
然而，特朗普上任后关税政策反复，引发市场不安，市场忧心，贸易战和经济衰退将削弱运输和配送需求。
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