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發佈: 2:33pm 26/04/2024

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標誌岸外

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全購不公平不合理 獨立顧問:標誌岸外小股東應拒絕

(吉隆坡26日訊)針對新大股東在收購標誌岸外(ICON,5255,主板能源組)50.2%股權後,並同樣以每股63.5仙展開全購,獨立顧問認為,收購價比該股預估價值最高折價6.91%,加上有意維持上市地位,點出這項收購“不公平”且“不合理”,建議小股東拒絕獻議。

該公司今日向大馬交易所報備,負責的獨立顧問英特太平洋證券私人有限公司(Inter-Pacific Securities)指出,要約方Liannex機構(新)私人有限公司,及聯合獻購方林漢文及萬金蓮每股63.5仙的收購價,比預估價值的65.5仙至68.2仙,折價介於2仙至4.7仙,或3.05至6.91%,收購價不公平。(人名皆譯音)

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“另外,每張憑單收購價0.01仙,遠遠低於38.08仙的理論價,比起截至3月25日的交易價,以及5天、1個月、3個月、6個月和1年的每日交易量加權均價(VWAP),折價介於98.39至99.43%,也不公平。”

獨立顧問披露,標誌岸外的股票相對來說更為流通,截至今年3月的過去12個月,每月平均成交量有5564萬1865股,等同每月平均成交量超過自由流通量25.89%,比起同期的能源指數,每月平均成交量超過自由流通量則為17.76%。

“整體而言,這項收購併不合理,因要約方及聯合獻購方有意維持上市資格,代表不願接受獻購的持股人還是能通過公開市場交易。”

考量以上種種,英特太平洋證券認為,這項收購“不公平”且“不合理”,建議小股東拒絕獻議。

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发布: 5:14pm 08/04/2025
英飞凌砸112亿 收购迈威尔汽车乙太网业务
(图:法新社)

(柏林8日讯)德国晶片制造商英飞凌(Infineon)表示,将斥资约25亿美元(112亿令吉)现金,收购迈威尔科技(Marvell Technology)的汽车乙太网业务,以扩大公司的微控制器业务。

该汽车乙太网业务预计在2025财政年可产生2.25亿至2.5亿美元的营收,毛利率接近60%。

英飞凌已经从银行获得收购融资,将产生额外的债务,并为交易融资。该收购交易预计在今年完成。

迈威尔在上个月对第一季营收提出财测,符合华尔街预期。摩根大通分析师将此保守预测归因于资料中心产品成长放慢,指出在伺服器之间、传输数据的以太网电缆和光纤通道的需求减弱。

由于美国总统特朗普对包括中国在内等国家征收关税,预计晶片业也会受到打击。

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