獲政府合約因具備能力 科技聯合看好盈利前景
（吉隆坡26日訊）科技聯合（HTPADU,5028,主板科技組）強調，該公司持續完成合約的能力，是該公司能夠獲得備受矚目政府合約的主要原因。
獲MySikap合約陷爭議
最近，科技聯合因獲得的交通部總值1億9000萬令吉的MySikap合約而陷入爭議。
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董事經理兼首席執行員沙爾米娜迪雅今日通過文告指出：“我們最近的成功顯示出科技聯合致力於提供有附加價值的解決方案和服務給客戶，同時也放眼取得強勁的盈利增長。”
她還說，過去30年，該公司無論在公共或私人領域，穩健的科技解決方案及關鍵任務項目的研發與管理記錄，讓公司不斷成長。
“我們向來都專注在為客戶創造價值。這麼多年來的記錄，有目共睹。”
最近，科技聯合因獲得的交通部合約而陷入爭議，有人批評這與首相拿督斯里安華的前政治秘書拿督威拉法哈斯是該公司的主要股東有關。
但隨後交通部長陸兆福回應說，財政部是在2月批准交通部採購局將合約頒給科技聯合，而法哈斯卻是3月才入股。
交易所資料顯示，3月中旬，法哈斯透過Mfivesouthsea私人有限公司屬下Rosetta Partners私人有限公司掌握科技聯合多達1610萬股或15.91％股權。但隨著Mfivesouthsea公司的股東結構改變，法哈斯從4月18日起已不再是科技聯合的主要股東。
沙爾米娜迪雅繼續說：“我們相信，持續達成任務、完成所託，是科技聯合根據各政府部門績效機制，獲得備受矚目政府合約的主要原因。”
該公司2022年陷入虧損，過後於截至2023年12月31日的財政年內轉虧為盈。“科技聯合已經從系統整合和基本設施管理供應商，蛻變呈數字和新產品供應商。”
通過符合市場需求的內部研發產品，包括智能停車系統、e-KYC（數字化客戶身分識別，也稱為“電子化認識你的客戶”）和支付網關等，該公司的產品和市場已經擴大。
而且在2020年，該公司通過投資公司PT DesaTech Nusantara，在印尼推介了合作社金融系統、學校行政系統和學生與教師手機應用程式。
展望未來，該公司放眼成為全數字化技術服務商。
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