(北京26日法新电)中国电动车市场“内卷”得不得了,国内面对激烈的价格战,国外西方对该行业施加的压力亦越来越大,但参加北京车展的电动汽车高管仍看好增长前景。
数千名汽车爱好者和企业代表齐聚北京参加周四登场的北京车展——这是该行业巨头在竞争激烈的行业中展示其新设计和尖端技术以取得领先地位的机会。
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北京车展原与上海车展交替举行,两年一度。但遇到冠病疫情,今年是自2019年以来的首次开展,主办单位表示这次将展出278辆“新能源”汽车,其中有117款新车首度亮相,近90款来自中国本土品牌。
而近年中国电动车市场呈现爆炸式增长,国际能源总署(IEA)周二发布报告称,去年全球电动车销量成长35%,达到创纪录的1400万辆,超过一半为中国车厂制造。
而消费电子巨头小米上月推出的首款电动车“小米SU7”,也首次在大型车展亮相。当天小米的首席执行员雷军亦亲临展会,吸引了许多民众挤爆摊位。他此前刚宣布将自己的“声誉”全押在SU7上,参观者在车展会场上模仿他的口头禅,用英语高喊“你还好吗?”这是他的粉丝们对他蹩脚英语开的一个玩笑。
一位拒绝透露姓名的公司代表告诉法新社:“我从未见过这样的情况”,“人们对于中国汽车制造商将揭晓的新车型、新技术有那么多的期待。”
中国制造的电动车,从高科技导航系统到内置卡拉OK,应有尽有,有时会让人感觉比“007”占士邦的车子还配备了更多的小机械装置。
电动汽车巨头小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地告诉法新社,“中国客户现在更适应快速发展的数字化,互联网阶段和他们车内的智能技术。”
他指出,“用语音、用大屏幕、靠更智能的驾驶技术——这也已经成为中国产品的标志。”
他说,欧洲客户还没有准备好接受这样的技术。他认为,“这需要时间,但我认为最终,技术将会趋于一致。我们对这一点非常有信心。”
身为中国最大电动车制造商的比亚迪,是展会最受瞩目的品牌之一,这次车展大力推广仰望和腾势的高阶品牌,除了发布轿车“仰望 U7”外,还正式发布王朝与海洋网旗下五款全新车型,售价介于人民币12万元(约7.9万令吉)至20万元(约13.1万令吉)之间。
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