中国推动汽车以旧换新 换购新能源车有补贴
（北京27日综合电）中国推动汽车以旧换新，官方周五公布实施细则，报废“国三”及以下排放标准的燃油乘用车或是2018年4月30日以前的新能源乘用车，换购新能源乘用车补贴人民币1万元（约6582令吉）。
其次，报废“国三”及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车，则补贴人民币7000元（约4607令吉）。官方此举意在鼓励消费者换购更节能的新能源汽车。
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中国商务部官网26日发布商务部、财政部等7部门联合印发的“汽车以旧换新补贴实施细则”，提出以上的汽车以旧换新资金补贴政策。
根据实施细则，“国三）（中国国家第3期标准）及以下排放标准燃油乘用车，是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。
中国商务部长王文涛此前指出，“国三”及以下排放标准的乘用汽车统计超过1600万辆，其中车龄15年以上超过700万辆。
中国规定货车强制报废年限最高为15年；私人乘用车虽无强制，但在一些地方会遭到限行与鼓励淘汰。
由于许多地方政府财政状况不佳，实施细则明订，汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6：4比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按5：5比例分担，对中部省份按6：4比例分担，对西部省份按7：3比例分担。
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（慕尼黑16日综合电）知名车商福士伟根（Volkswagen AG）近年业绩下滑，甚至陷入财务困境，不过福士集团却有一款产品，意外创下历史最佳销售表现，甚至卖到还比汽车好，就是福士自制的“咖哩香肠”（Currywurst）去年狂卖850万根，福士去年卖出520万辆车。
综合外媒报道，福士集团董事会成员之一的冈纳季连透露，福士去年卖出850万根咖哩香肠，比2023年多销出20万根，创下历史新高。这样的成绩甚至比汽车卖得都好，完全是被汽车耽误的香肠店。
他预告，福士将替咖哩香肠带来更多创新的计划，目前也已在筹备中，希望靠著金鸡母来弥补财务亏损。
福士的咖哩香肠最早在1973年推出，起初只是内部食堂为员工准备的餐点，没想到大受欢迎，后来开始对外贩售，甚至专门出一款专用的番茄酱，这款番茄酱去年也卖出了62.9万瓶。
福士2021年一度宣布要将咖哩香肠从员工食堂的菜单中取消，改以植物性食物代替。此举立即遭到员工反弹，甚至连时任德国总理施洛德也都因此发声表达关切，认为福士不应该夺走员工们的小确幸，福士也公开道歉并宣布会在员工食堂继续提供咖哩香肠。
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