(雪邦29日訊)馬來西亞航空委員會(MAVCOM)執行主席拿督斯里沙里布丁表示,直到2027年,該會計劃對全國機場落實機場服務質量框架(QoS),以確保機場的服務質量不斷提升。
他今日在彙報會上表示,QoS從2018年9月開始,已在吉隆坡國際機場第一終站(KUL T1)和第二終站(KUL T2)落實。目前28項服務質量要素中,已落實20項。
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“從5月開始,MAVCOM將在第一和第二終站的主要旅客檢查站落實以週轉時間為重點的6項服務質量要素,包括安全檢查、移民局的入境、出境和轉機通道,以及海關進出通道。”
年內落實週轉時間兩個要素
他說,MAVCOM的目標是在今年第四季度前落實週轉時間的其餘兩個要素,即值班櫃檯和路邊載送乘客的區域。這代表第一和第二終站會完成28個服務質量要素的政策,包括乘客舒適度和便利性、週轉時間、乘客和行李流量,以及操作設備和員工設施4個服務類型。
他指出,MAVCOM的目標是在出發前20分鐘和抵達後的25分鐘完成85%的通關,以及10分鐘內90%的轉機通關。
“此舉是為利益相關者提供績效指標,包括航空公司的準點率、航班取消和機場服務質量,從而培養問責文化和持續改進。”
沙里布丁說,MAVCOM已與利益相關者接觸,交通部也給予“祝福”,確保即便與大馬民航管理局(CAAM)合併後仍保持透明度。
向機場公司開出290萬罰款
提到罰款,沙里布丁說,MAVCOM已對大馬機場控股有限公司開出共290萬令吉的罰款,因為該公司從2018年至今未能遵守服務質量框架。
“具體來說,不合規的領域包括乘客和工作人員洗手間的清潔度、Wi-Fi服務的可用性、未上到預定航班的行李,以及行李傳送帶上第一個和最後一個行李抵達時間。”
另外,沙里布丁表示,調整後的乘客服務費(PSC,俗稱機場稅)被認為對大馬機場控股有限公司和乘客來說都更加公平。
“轉機的乘客還可以享受機場提供的所有服務,因此調整乘客服務費是公平的,很多機場,如新加坡和泰國都已經落實這點。”
MAVCOM在3月宣佈,調整2024年6月1日至2026年12月31日第一監管期(RP1)的機場稅。
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