中国浙江省杭州市周三正式实施《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》,成为中国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路、低速无人车合法化的省会城市。
据《杭州日报》报道,《条例》按风险与复杂程度对智能网联汽车和低速无人车道路测试、创新应用活动进行分级管理,明确管理机制、申请条件、审查流程、行为规范、监管要求和退出机制,在全国率先探索商业化模式;低速无人车享有路权,应在非机动车道行驶。杭州上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临平、钱塘8个主城区和桐庐县全面开放,服务人口逾1000万。
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报道指,杭州智能网联和新能源汽车产业链2023年产值达2800亿元人民币(,当局已向16家企业发放424张牌照,累计安全测试与应用里程超过120万公里,主动事故率为零。当局将推进道路基础设施智能化改造升级,实现全市信号机及交通标志标识联网率95%以上,升级支持5G基站3000个以上,打造国家智能网联汽车车路云一体化应用试点城市。
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