广东梅大高速救援困难多

（梅州3日综合电）中国中央气象台预测，从现在到周六（4日）早上8时，广东部分地区将有新一轮暴雨。

中央气象台今早6时通过微博继续发布暴雨蓝色预警，预计从3日早上8时至4日8时，贵州中东部、湖北东南部、安徽西南部、湖南、江西中北部、广东北部和西南部、广西中北部和南部沿海等地的部分地区有大到暴雨，其中湖南东北部、贵州东南部、广西东北部等地局地有大暴雨，降雨量将达到100至150毫米。

上述部分地区伴有短时强降水，最大小时雨量40至60毫米，局地可超过70毫米，局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。

华南地区遭遇连日暴雨。受连续强降雨影响，广东梅州市的梅大高速公路大铺茶阳路段周三（1日）凌晨2时发生路面塌陷，造成至少48人死亡，30人受伤。中国国家主席习近平作出指示，要求全力做好现场救援，同时强调要及时排查处置风险隐患，确保社会大局稳定。

《广州日报》引述中山大学附属第一医院小儿外科主任徐哲的话指出，伤者以复合外伤为主，主要是颅脑外伤和肺部外伤、骨折等所以重症和神经外科的专家对伤者的诊治很重要。灾害中有一些年小于18岁的伤者，所以他们也派了小儿外科专家过来。

中新社报道，陈先生的朋友一行9人分两辆车在事发当晚经过这里，其中一名朋友驾驶的车辆上共有5人，包括车主15岁、10岁的儿子，目前确认死亡。《北京青年报》引述一名来自梅州大埔县的女子的话说，她丈夫的大姐一家五口开车从广东顺德回大埔茶阳镇，事发时路过塌陷路段掉了进去，导致3人失联，获救2人中，司机伤势还好，车上3岁的孩子脑出血，目前还在医院重症监护室。

徐哲表示，他的任务之一是救治两个受伤小童，其中一人主要是右肺部挫伤，另一个存在面部擦伤、肋骨骨折等情况。

尽管崩塌原因仍待公布，但是专家指连续降雨有可能引发路面塌陷。今年以来，广东降雨显着偏多，梅州市4月的平均雨量更是常年的3.5倍。

《澎湃新闻》报道，广东省气象服务中心今天发布今年1至4月全省降雨情况。数据显示，1月1日至4月30日，广东降雨显着偏多，全省平均雨量641.7毫米，比常年同期（394.5毫米）偏多63%，为历史同期第4多。

其中，4月1日至30日，广东全省平均雨量497.4毫米，打破4月雨量历史纪录，较常年同期（176.8毫米）显着偏多181%，具有突发性和极端性强的特点。广东在4月出现过4次强降水过程。

数据显示，4月份，广东省河源、韶关、清远、惠州、广州、梅州、东莞、汕尾、揭阳、肇庆、潮州共11个地级市平均雨量打破当地4月历史纪录。这次因梅大高速公路严重交通事故而受到注意的梅州市，雨量是常年的3.5倍。

另外，事故发生后，网上舆论浮现有关“基建大跃进”的反思声音，“总感觉这幺多年大跃进的同时弊端也在逐渐显现”、“都在夸基建厉害，高速路可用年限这幺低了？”、“顺则基建狂魔，塌则百年不遇。”

微博帐号“远古的刀”发文：“说实话，我对拼命的基建未来几十年是有担忧的，高速公路、高层建筑、电梯、各种管道，后人只要担负不起维护费用，都会成为定时炸弹。”

也有人持不同意见，微博大V“Sun_刘磊”说，指摘梅大高速坍塌是工程质量问题“完全是无理揣测”，认为这是山体滑坡造成的灾害。

高速公路20多年来跨越式发展，总里程排名世界第一。惟公路建成后需要经常、周期养护管理，政府近年来推动市场化，由于前期建设、补贴规模巨大，且公路营运长期处于亏损状态，后期的养护问题未来将逐渐突显。