廣東梅大高速救援困難多

（梅州3日綜合電）中國中央氣象臺預測，從現在到週六（4日）早上8時，廣東部分地區將有新一輪暴雨。

中央氣象臺今早6時通過微博繼續發佈暴雨藍色預警，預計從3日早上8時至4日8時，貴州中東部、湖北東南部、安徽西南部、湖南、江西中北部、廣東北部和西南部、廣西中北部和南部沿海等地的部分地區有大到暴雨，其中湖南東北部、貴州東南部、廣西東北部等地局地有大暴雨，降雨量將達到100至150毫米。

上述部分地區伴有短時強降水，最大小時雨量40至60毫米，局地可超過70毫米，局地有雷暴大風或冰雹等強對流天氣。

華南地區遭遇連日暴雨。受連續強降雨影響，廣東梅州市的梅大高速公路大鋪茶陽路段週三（1日）凌晨2時發生路面塌陷，造成至少48人死亡，30人受傷。中國國家主席習近平作出指示，要求全力做好現場救援，同時強調要及時排查處置風險隱患，確保社會大局穩定。

《廣州日報》引述中山大學附屬第一醫院小兒外科主任徐哲的話指出，傷者以複合外傷為主，主要是顱腦外傷和肺部外傷、骨折等所以重症和神經外科的專家對傷者的診治很重要。災害中有一些年小於18歲的傷者，所以他們也派了小兒外科專家過來。

中新社報道，陳先生的朋友一行9人分兩輛車在事發當晚經過這裡，其中一名朋友駕駛的車輛上共有5人，包括車主15歲、10歲的兒子，目前確認死亡。《北京青年報》引述一名來自梅州大埔縣的女子的話說，她丈夫的大姐一家五口開車從廣東順德回大埔茶陽鎮，事發時路過塌陷路段掉了進去，導致3人失聯，獲救2人中，司機傷勢還好，車上3歲的孩子腦出血，目前還在醫院重症監護室。

徐哲表示，他的任務之一是救治兩個受傷小童，其中一人主要是右肺部挫傷，另一個存在面部擦傷、肋骨骨折等情況。

儘管崩塌原因仍待公佈，但是專家指連續降雨有可能引發路面塌陷。今年以來，廣東降雨顯著偏多，梅州市4月的平均雨量更是常年的3.5倍。

《澎湃新聞》報道，廣東省氣象服務中心今天發佈今年1至4月全省降雨情況。數據顯示，1月1日至4月30日，廣東降雨顯著偏多，全省平均雨量641.7毫米，比常年同期（394.5毫米）偏多63%，為歷史同期第4多。

其中，4月1日至30日，廣東全省平均雨量497.4毫米，打破4月雨量歷史紀錄，較常年同期（176.8毫米）顯著偏多181%，具有突發性和極端性強的特點。廣東在4月出現過4次強降水過程。

數據顯示，4月份，廣東省河源、韶關、清遠、惠州、廣州、梅州、東莞、汕尾、揭陽、肇慶、潮州共11個地級市平均雨量打破當地4月曆史紀錄。這次因梅大高速公路嚴重交通事故而受到注意的梅州市，雨量是常年的3.5倍。

另外，事故發生後，網上輿論浮現有關“基建大躍進”的反思聲音，“總感覺這么多年大躍進的同時弊端也在逐漸顯現”、“都在誇基建厲害，高速路可用年限這么低了？”、“順則基建狂魔，塌則百年不遇。”

微博帳號“遠古的刀”發文：“說實話，我對拼命的基建未來幾十年是有擔憂的，高速公路、高層建築、電梯、各種管道，後人只要擔負不起維護費用，都會成為定時炸彈。”

也有人持不同意見，微博大V“Sun_劉磊”說，指摘梅大高速坍塌是工程質量問題“完全是無理揣測”，認為這是山體滑坡造成的災害。

高速公路20多年來跨越式發展，總里程排名世界第一。惟公路建成後需要經常、週期養護管理，政府近年來推動市場化，由於前期建設、補貼規模巨大，且公路營運長期處於虧損狀態，後期的養護問題未來將逐漸突顯。