(纽约5日综合电)极氪汽车即将在美国挂牌上市,成为继蔚来、理想和小鹏汽车之后,第4家赴美IPO的中国新能源车厂。与“蔚小理”相比,极氪背后有吉利集团撑腰,今年以来销量翻倍,有望转亏为盈。
综合中媒《第一财经》、《潮新闻》报道,创立3年的极氪(Zeekr),美东时间周五(3日)向美国证券管理委员会(SEC)提交更新版的首次公开募股书(IPO),计划以ZK为股票代码在纽约交易所挂牌上市。
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极氪目标估值51.3亿美元,将发行1750万股ADS(美国存托股),每份ADS代表10股普通股,发行价格区间定在18至21美元之间,筹集最多3.675亿美元。
招股书表示,极氪原有股东吉利汽车表示,将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、艾德斯科技(Mobileye)的投资者和股东也表示有兴趣参与认购。
极氪是第4家赴美上市的中国新能源车厂,此前蔚来、理想和小鹏汽车先后登陆美股。与“蔚小理”不同的是,极氪是吉利旗下的智慧纯电动汽车品牌,背后有母公司撑腰。
报道引述知情人士的话说,极氪汽车背靠吉利控股集团,经营性现金流充足。极氪谋求上市,主要是为了打开全球化的市场和融资管道。在纽交所上市后,极氪将会成为一家全球化的公司,让公司的治理结构更加健康、透明。
截至上月底,极氪汽车成立3年来累计交付超过24万辆电动汽车。今年1至4月,极氪销量年增111%。按照规划,极氪今年的销量目标为23万辆,增速接近100%。吉利汽车集团副财务长戴永此前表示,在销量提升、毛利上涨的前提下,极氪2024年将力争实现转亏为盈。
根据招股书,走高价路线的极氪,2023年整车毛利率达15%,在纯电动车企业中仅次于特斯拉的19%。
不过报道指出,极氪此次IPO对应估值约为51.2亿美元,低于此前预期。与此同时,造车新势力普遍过了资本热潮,2021年高估值盛况不再。过去两年,蔚来、小鹏的造车新势力美股股价较2021年高点普遍重挫80%。
分析人士认为,当前的确不是资本市场最佳的视窗期,也要看公司追求的是短期融资还是长期发展。其次,中国汽车公司如果想展开全球化业务,登陆美股有利于全球化公司治理架构的建设。(中广)
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