(紐約5日綜合電)極氪汽車即將在美國掛牌上市,成為繼蔚來、理想和小鵬汽車之後,第4家赴美IPO的中國新能源車廠。與“蔚小理”相比,極氪背後有吉利集團撐腰,今年以來銷量翻倍,有望轉虧為盈。
綜合中媒《第一財經》、《潮新聞》報道,創立3年的極氪(Zeekr),美東時間週五(3日)向美國證券管理委員會(SEC)提交更新版的首次公開募股書(IPO),計劃以ZK為股票代碼在紐約交易所掛牌上市。
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極氪目標估值51.3億美元,將發行1750萬股ADS(美國存托股),每份ADS代表10股普通股,發行價格區間定在18至21美元之間,籌集最多3.675億美元。
招股書表示,極氪原有股東吉利汽車表示,將認購不超過3.2億美元的ADS。寧德時代、艾德斯科技(Mobileye)的投資者和股東也表示有興趣參與認購。
極氪是第4家赴美上市的中國新能源車廠,此前蔚來、理想和小鵬汽車先後登陸美股。與“蔚小理”不同的是,極氪是吉利旗下的智慧純電動汽車品牌,背後有母公司撐腰。
報道引述知情人士的話說,極氪汽車背靠吉利控股集團,經營性現金流充足。極氪謀求上市,主要是為了打開全球化的市場和融資管道。在紐交所上市後,極氪將會成為一家全球化的公司,讓公司的治理結構更加健康、透明。
截至上月底,極氪汽車成立3年來累計交付超過24萬輛電動汽車。今年1至4月,極氪銷量年增111%。按照規劃,極氪今年的銷量目標為23萬輛,增速接近100%。吉利汽車集團副財務長戴永此前表示,在銷量提升、毛利上漲的前提下,極氪2024年將力爭實現轉虧為盈。
根據招股書,走高價路線的極氪,2023年整車毛利率達15%,在純電動車企業中僅次於特斯拉的19%。
不過報道指出,極氪此次IPO對應估值約為51.2億美元,低於此前預期。與此同時,造車新勢力普遍過了資本熱潮,2021年高估值盛況不再。過去兩年,蔚來、小鵬的造車新勢力美股股價較2021年高點普遍重挫80%。
分析人士認為,當前的確不是資本市場最佳的視窗期,也要看公司追求的是短期融資還是長期發展。其次,中國汽車公司如果想展開全球化業務,登陸美股有利於全球化公司治理架構的建設。(中廣)
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