陸兆福：發展藍圖將完成 隆中環車站料年杪重建
（吉隆坡10日訊）交通部長陸兆福表示，吉隆坡中環車站重建的實體工程預計在今年尾展開。
他說，如今重新發展吉隆坡中環車站大藍圖已經接近完成。
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他指出，首相署私人界及政府合作機構（UKAS）及工程總承包商馬資源（MRCB）的協談在進行中。
他指出，吉隆坡中環車站是很多交通模式的樞紐，包括機場快鐵（ERL）、輕快鐵（LRT）、捷運（MRT）及巴士。
陸兆福今日出席大馬鐵道資產機構（RAC）大廈正式啟用及門戶開放活動後召開新聞發佈會上這麼表示。
“我們要重新發展，意思就是整體吉隆坡中環車站將會提升，進行重新設計、重新計劃及重新建造，車站會變得更先進和現代化。”
他望大馬鐵道資產機構大廈與周邊建築群能夠興建連結吉隆坡中環車站的連接步行橋，此事也會交由私人界及政府合作機構去與私人公司協商。
陸兆福表示，隨著吉隆坡中環車站的公共交通需求日益增加，肯定需要增加設施。
“例如經過吉隆坡中環車站的格拉那再也輕快鐵，我們把每趟班車頻率提升到每3分鐘1趟，這是劇增。”
“對於單軌火車也是同樣如此，我們目前是由一些課題，但是長遠而言，也我們也將會增加其車次。”
重新規劃紓緩塞車
他指出，在巴士方面，吉隆坡中環車站的大課題也是範圍內的塞車非常嚴重，很多要乘搭電動列車（ETS）的乘客會在吉隆坡中環車站前方塞車。
“因此這需要重新規劃，整體範圍要重新設計及發展。”
他說，吉隆坡中環車站原先的大藍圖已經是30年前，當時沒有預料到過去20年的發展如此迅速，以致現在阻塞非常嚴重。
他表示，政府看來重建吉隆坡中環車站的計劃十分迫切。
RAC大廈啟用
陸兆福表示，今日啟用的RAC大廈是通過政府及私人合作雙贏的方式落實的。
他說，這塊地段是屬於大馬鐵道資產機構的，部分土地移交給私人發展商興建該大廈，並由發展商出資建設大廈。
“對於他們，私人界不用出土地成本，而對於我們則無需出建築成本，而最後大樓的永久歸屬權是大馬鐵道資產機構，而辦公樓也可以獲得每月租金收入。”
他說，政府方面也無需出資興建這座大樓。
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