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发布: 5:37pm 11/05/2024

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波音丑闻|波音机身“瑕疵”多达200项 吹哨者通报遭降职

波音丑闻|吹哨者再爆机身“超多瑕疵”最多200项 主管通报被嫌“拖慢进度”遭降职
势必锐前品管主管帕雷德斯。(互联网照片)

(纽约11日综合电)美国公司今年爆发一系列飞安疑虑后,与主要零件供应商“”(Spirit)受到严格审查,多名吹哨人纷纷站出来爆料。一名前品质主管透露,波音机身经常存在“严重”,他有时甚至可以找到200个缺陷!

帕雷德斯2010至2020年在势必锐出任品管部门主管,他向《英国广播公司》(BBC)和《哥伦比亚广播公司》(CBS)透露,自己经常在准备运送波音的零件发现“50至100、200个瑕疵,很多缺失的紧固件(fasteners)、很多弯曲零件、有时甚至缺少零件。”

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被嫌“拖慢进度”

他声称,试图解决问题导致生产速度拖慢,因此获得“搅局者”(showstopper)称号,还被施压要求“不要那么严格”。

他说:“他们只想把产品运送出去,不关心运送劣质机身的后果,只关心完成配额、进度、预算….如果数字看起来不错,机身的状态就不是真的那么重要。”

后来帕雷德斯被主管命令改变通报瑕疵的方式,以便减少瑕疵数量,他提出抗议后,却遭降职和调部门,“我感觉自己受到威胁,因为提出担忧而被报复。”

他向人力资源部投诉且写信势必锐时任执行长詹蒂尔之后,一度恢复主管职务,得到部分补偿,却仍在不久后离职。

势必锐发言人“强烈反对”帕雷德斯的指控,波音则是拒绝置评。

今年年头,一架波音737 MAX在高空中发生舱门脱落的意外后,又爆出一系列飞安危机,波音与势必锐双双遭到美国联邦航空总署(FAA)监管机构的严厉审查。

势必锐曾是波音子公司,至今仍是波音主要供应商,在堪萨斯州威奇托的工厂生产737 MAX机身与波音787梦幻客机大部分零件,如今却陷入营运困境,今年第1季度已经损失6.17亿美元(29.23亿令吉)。

根据了解,波音已经同意提供财政支持,并讨论是否回购这间前子公司。内部消息人士说,波音在努力解决势必锐的品管问题,已成功让威奇托工厂的零件瑕疵数量减少80%。(星岛)

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