黃婉瑋.馬中建交50週年：關係回溫的契機

馬來西亞既已走過了“改朝換代”的波動，應謹記權斗的“教訓”，而政府極力讓馬中關係回溫之餘，當避免矯枉過正而失衡，簡言之，須謹守務實和不干預的外交原則。

從1974年與中國建交以來，馬中關係走到第50個年頭。50年時間不算長，但回顧起來，馬來西亞在冷戰時期就與中國建交，領先東盟其它成員國，將“親西方”的立場轉向佈局區域和地緣關係，發展務實和平衡的戰略，這是馬來西亞值得驕傲的外交突破。

從2013年提升為全面戰略伙伴關係以來，馬中雙邊關係透過“一帶一路”和“命運共同體”的推動，是目前東盟成員國中與中國合作最穩定的國家之一。

國陣雖從2008年政治分水嶺開始走在下坡路，但沒有耽誤對華政策，如今是希盟和國陣共同掌政，安華更是試圖從內政到外交都要超越國陣時代。

如果將團結政府一分為二，一邊就是苟延殘喘的國陣，另一邊則是形象清廉和多元的希盟，尤其有反貪會不斷的對“團結”派系以外的“大鱷”進行撈捕，提高首相決不容忍貪腐的形象。在對外關係上，國際局勢多變且任何議題動不動就轉向在中美之間選邊站的風向，著實考驗各國的外交經驗，而安華從中美競爭到以巴戰爭，展示發言犀利又率直，不畏西方的獨立自主形象，除了讓中國青睞有加外，也挽回曾被馬哈迪領導希盟政府“破環”的馬中關係。

馬哈迪領導希盟時期，以減輕債務為理由予以取消了涵蓋在“一帶一路”的投資項目，包括“東鐵”、馬六甲和沙巴的天然氣管道項目，馬哈迪選在其訪華的最後一天行程宣佈了“壞消息”，象徵了馬中關係受政權交替的政治影響。雖然兩國貿易仍穩定發展，2020年的國盟政府也重啟了沙巴的天然氣管道項目，不過，破壞容易建設難，尤其是無人預知的冠病迫使馬來西亞舉辦亞太經合組織峰會期間只能採用線上模式，錯過了各國元首到訪的機會。